Illustration de moins de frais pour les TurboPartners

8 January 2019

Même panne de turbo dans les trois mois

Tim Pronk, de Garage Pronk à De Goorn est TurboPartner depuis le tout début. La connaissance spécialisée du turbo et la certitude que le programme lui offre, ont été la raison de devenir membre. C'est une bonne décision, il s'avère. Moins de trois mois après une réparation de turbo, il obtient la même voiture devant lui, avec les mêmes plaintes de turbo.

Que se passe-t-il exactement ? La Volkswagen Touareg de 2006, une TDI de 3 litres, souffre d'une perte de puissance. Pronk : " J'ai tout de suite vu beaucoup de traces de gaz d'échappement sur le turbo et la valise a indiqué qu’une surpression du turbo. Dès qu'il s'agit du turbo, j'appelle toujours Turbo's Hoet directement. Alors je suis sûr que le problème sera résolu. On m'a conseillé de vérifier le filtre à particules. Et en effet, il était extrêmement pollué. Comme on pouvait s'y attendre, la voiture avait parcouru plus de 200 000 kilomètres.

Injecteurs qui fuient

Pronk nettoie le filtre à particules, monte un turbo de remplacement et suppose qu'il ne reverra pas le client, satisfait pour le moment. Cependant, les choses sont différentes. Dans les trois mois qui suivent, le même problème se reproduit. Et encore une fois, le filtre à particules est complètement pollué. C'est étrange après si peu de temps. Serait-ce les injecteurs ? Parce que la voiture n'e fume pas, il n'y a en fait aucune indication pour cela. Mais quand Tim laisse la voiture tourner au ralenti pendant quinze minutes, elle commence à fumer. Tim laisse les vérifier les injecteurs par Diesel Büchli et en effet, ils fuient en permanence. Oui, c'est ainsi que le filtre à particules se bouche.

Remboursement des heures de travail pour le remplacement d'un turbo

Pronk : "Parce que j'ai enregistré le turbo avant l'installation et que j'ai suivi les instructions d'installation de Turbo's Hoet, j’ai accès à la Garantie sans soucis. Ils m’envoient un turbo de remplacement. De plus, les heures de travail que je dois passer à remplacer le turbo sont remboursées. Pour ce type de voiture, cela signifie plus de 4 heures. J'en suis heureux, même si cela prend probablement un peu plus de temps. En tant qu'opérateur de garage universel, j'ai une vaste connaissance de nombreuses voitures différentes et aucune connaissance spécialisée d'un certain type. C'est exactement la raison pour laquelle je suis devenu partenaire TurboPartner. Ils partagent leurs connaissances spécialisées et minimisent mon risque.