Het lijkt verleidelijk… alleen even snel de elektronische actuator vervangen. Minstens 1 keer in de week belt ons een monteur die denkt dat hij op deze manier snel en goedkoop klaar is. We leggen u uit, waarom dat een slecht idee is. Als u te maken krijgt met foutcode P2099 of P0234, dan heeft de…
PATIËNT Golf 1.6 bluemotion motorcode CAYC, foutcode P334B00 KLACHT De turbo levert geen vermogen DIAGNOSE We worden gebeld door een monteur die bezig is met een Golf 1.6 TDI. Het motormanagement geeft aan dat er een storing is op de positiesensor van de actuator en hij wil weten of een nieuwe turbo de oplossing is.…
Omdat we hier geen genoeg van kunnen krijgen, hierbij een fijne compilatie van turbogeluid en mooie auto’s. Wist u dat het karakteristieke turbogeluid ontstaat door luchtverplaatsing, veroorzaakt door soms wel meer dan 250.000 tpm? Mis vooral de Lamborghini niet, op 4.20 minuut!
Wist u dat wij ook turbo’s leveren voor andere voertuigen? Bijvoorbeeld deze tractor: de Massey Ferguson 6140, die de monteur flink kopzorgen bezorgt. Wat is het geval? Na een motorrevisie is dit al de 5e turbo die stukloopt, terwijl er wél voldoende oliedruk en olieflow is. We demonteren de turbo en daar komt de aap…
De toekomst voorspellen, dat kunnen we niet. Maar we houden voor u wél de ontwikkelingen op het gebied van autotechniek in de gaten. Op het gebied van turbo’s verwachten we de komende tien jaar een grote verandering. We praten u graag even bij en vertellen direct hoe u hierop kunt inspelen. Laten we maar meteen…
Het samenspel tussen motor, motormanagement en turbo zorgt ervoor dat we best vaak vragen krijgen over turbotechniek. Het antwoord op veelgestelde vragen delen we hier graag met u. Zo krijgen we regelmatig de vraag of de turbo de oorzaak is van het op hol slaan van een motor. Om maar meteen een misverstand uit de…
Een scherpe blik is bij ons werk erg belangrijk. Als een ware detective interpreteert onze monteur de sporen die hij aantreft bij een defecte turbo. We laten het u zien met dit fotoverslag. Kijkt u maar mee over de schouder van collega André Veldjesgraaf, terwijl hij de oorzaak opzoekt voor een turbo die soms een…
Bij toerentallen van meer dan 220.000 per minuut kan de kleinste afwijking verwoestende gevolgen hebben. Daarom meten wij tijdens het reviseren tot op de duizendste millimeter nauwkeurig. Meer weten over het revisieproces van een turbo? Bekijk het hier.
Een legendarische test van een getunede BMW M6 met 800 PK. Vooral vanaf 5:28 minuten is het erg grappig. Dan komt hij een Porsche GT3RS tegen met 450 PK. En die krijgt er flink van langs…
Dat is één van de eerste vragen die we stellen als u ons belt voor advies bij turbodrukproblemen. En vaak krijgen we dan direct de vraag terug ‘hoe zie ik het verschil?’ Tijd dus voor een FAQ over de verschillende actuators.
Patiënt Volvo V70 2.4 D5 van 2005 Klacht Bij accelereren valt het vermogen weg Diagnose Deze Volvo trekt geen sprintje meer. Zodra de bestuurder accelereert valt het vermogen weg en geeft het motormanagement aan dat de turbodruk te laag is. Frustrerend. Zeker omdat er niets aan de hand is als de auto het rustig aan…
Onlangs hebben we onze garantietermijn uitgebreid naar 24 maanden. Voor ons eigenlijk niets bijzonders. Maar we zijn daarmee de enige in de branche. En daar zijn we zo trots op dat we er graag over vertellen. Waarom is het voor ons eigenlijk niets bijzonders? In de praktijk merken we dat als wij een turbo leveren…
Schoner, efficiënter, betere prestaties… autofabrikanten blijven op zoek naar nieuwe mogelijkheden. Het is net topsport. De veelzijdigheid van de turbotechniek biedt vele mogelijkheden voor R&D afdelingen om naar hartenlust te experimenteren, vroeger en ook nu.
Patiënt Volvo S60 2.0 T Klacht Rammelend geluid in de turbo Diagnose Een monteur belt ons omdat hij een Volvo S60 in reparatie heeft waarvan de turbo rammelt. Het geluid is te horen bij accelereren tussen de twee- en de drieduizend toeren. Daarna verdwijnt het geluid weer. We verdenken meteen de waste-gate klep. Bij veel…
Patiënt VW Crafter 2.0 TDI CKTC / CKTB Klacht Niet voldoende vermogen Diagnose De motor van een VW Crafter levert niet voldoende vermogen en het motormanagement meldt P0299 (turbodruk regelgrens onderschreden) en P2563 (signaal positiesensor incorrect). Op basis van deze storingscodes heeft de garagist diverse onderdelen gecontroleerd en vervangen. Zo heeft hij een nieuwe turbodruksensor…
Je kunt denken ‘een turbo is een turbo. Ik kies de goedkoopste, wat maakt het uit waar ik hem bestel’. We leggen uit wat onze langetermijnstrategie is en hoe u én uw klant daarvan kunnen profiteren.
De kogelgelagerde turbo is een technologie die al wordt gebruikt in de autosport en de tuning. Maar ook normale personenwagens worden steeds vaker uitgerust met deze ball bearing turbo’s. Lees er hier meer over.
Cruciaal onderdeel in het revisieproces is het reinigen; een proces dat zelfs gedurende de nacht doorgaat. Hier ziet u een korte impressie. Benieuwd naar de details? Lees dan dit artikel.
Turbo’s zijn bestand tegen extreme bedrijfsomstandigheden en gaan normaal gesproken net zo lang mee als de motor. Maar onder bepaalde omstandigheden zijn het toch best gevoelige jongens. Hou rekening met de volgende drie gouden regels en dan is de kans op storing nihil.
Dit filmpje gaat al enige tijd rond. Toch delen we het graag nog eens met u. Waarom? Omdat het werkelijk een waanzinnig mooi in elkaar gestoken filmpje is!
Na revisie in onze hightech-werkplaats kan een turbo weer honderdduizenden kilometers storingsvrij de motor aanjagen. Benieuwd naar het revisieproces? Bekijk hier deel 1 (van 6): demonteren en inspecteren.
Het samenspel tussen motor, motormanagement en turbo maakt turbotechniek best ingewikkeld. Geen nood, u kunt ons gewoon bellen als u een vraag heeft. Het antwoord op veel gestelde vragen delen we hier graag met u. Zoals de vraag wat overspeed precies betekent. Overspeed betekent dat de turbo te hard heeft gedraaid. Omdat we dat verschijnsel tegenwoordig…
Ieder z’n vak. Een turbo is een ingewikkeld stukje techniek. Daarom is het helemaal niet vreemd als u een vraag heeft. Bel ons, we helpen u graag! Gelukkig worden we regelmatig geraadpleegd. Weet u bijvoorbeeld hoe het kan dat een locknut (borgmoer) losdraait? We praten u even bij. Eerst even een situatieschets. In de meeste…
Ieder z’n vak. Een turbo is een ingewikkeld stukje techniek. Daarom is het helemaal niet vreemd als u een vraag heeft. Bel ons, we helpen u graag! Gelukkig worden we regelmatig geraadpleegd. Bijvoorbeeld met de vraag wat de term twin scroll precies betekent. Twin scroll: Gescheiden ingangen Twin scroll betekent dat het uitlaatgashuis van de…
‘…De geschatte wachttijd bedraagt tien minuten. Het antwoord op de meestgestelde vragen vindt u ook op onze website’. Prima als het gaat om een snellere internetverbinding of wisselen van zorgverzekeraar. Maar er zijn van die situaties waarbij het prettig is om direct een ‘echt mens’ aan de lijn te krijgen. Bijvoorbeeld bij een turbovraagstuk. Als…
Ieder z’n vak. Een turbo is een ingewikkeld stukje techniek. Daarom is het helemaal niet vreemd als u een vraag heeft. Bel ons, we helpen u graag! Gelukkig worden we regelmatig geraadpleegd. Bijvoorbeeld met de vraag of het mogelijk is dat een turbo de veroorzaker is van koelvloeistoflekkage. Zeker nu veel turbo’s tegenwoordig een watergekoeld…
Patiënt Peugeot 407 2.0 hdi Klacht ‘Storing p0234’ Diagnose De patiënt is een Peugeot 407 2.0 hdi met een gebrek aan vermogen en diverse storingen die gerelateerd zijn aan de turbodruk. De belangrijkste storing was de p0234 ‘turbodruk onder regelgrens’. Dit betekent dat de druk in het inlaatsysteem niet het gewenste niveau haalt. Om de…
Patiënt Ford Smax 2.0 Tdci Klacht De positiesensor op de turbo lijkt niet goed te werken Diagnose Wij worden gebeld door een garagist die een Ford Smax 2.0 Tdci heeft staan met problemen. De auto gaat af en toe in de noodloop en de foutcode wijst in de richting van de positiesensor op de turbo.…
