E-turbo: la fin du décalage turbo?

Un E-turbo contrôlé électroniquement, sans gaz d’échappement. Donc la pression de turbo est accumulée depuis le régime moteur stationnaire. Une addition bienvenue aux turbos d’échappement? Il paraît que oui! En mai dernier, nous avons publié sur notre page Facebook un message sur la Audi RS5 TDi avec turbo électronique. Le e-turbo paraissait encore un rêve lointain, mais Audi maintient l’élan, offrant aux rédacteurs de chez AMT l’occasion de prendre le circuit avec cet Audi équipée d’un E-turbo! Evidemment ils n’ont pas manqué d’en écrire. Nous avons dévoré cet article en ligne, et nous sommes ravis de le partager avec vous.

Un E-turbo est un système de suralimentation doté d’un compresseur à entraînement électrique pour les bas régimes, en plus du turbo conventionnel. En mai dernier, nous avions publié sur notre page Facebook un message sur l’Audi RS5 TDi avec turbo électronique. Le E-turbo paraissait alors encore un rêve lointain, mais Audi maintient l’élan et continue d’ailleurs de développer en ce sens et nous sommes ravis de le partager avec vous.