Quel est le jeu acceptable pour un turbo?

A chacun son métier. Un turbo est complexe, donc ce n’est pas du tout étrange si vous avez des questions. Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider! Voici l’une des questions les plus posées: Quel est le jeu acceptable pour un turbo?

D’abord il est important de faire la distinction entre les différentes sortes de jeu d’un turbo: en axial ou en radial. Le jeu axial est un jeu longitudinal par rapport à l’axe. Là un turbo ne peut présenter aucun jeu. S’il y a du mouvement, le turbo est défectueux ou le sera bientôt.

Pas de valeur exacte

Il reste encore le jeu radial. Ceci est un mouvement à gauche ou à droite par rapport à l’axe. Là le turbo a toujours un petit jeu. C’est même nécessaire car c’est l’huile sous pression qui comblera ce jeu et permettra au turbo de tourner en équilibre. Combien de jeu? Cela dépend du type et de la marque de turbo. Il ne s’agit pas vraiment d’une valeur maximale.

Rayures

Comment déterminer si le turbo doit être remplacé? Je cherche toujours des anomalies dans le carter central, aussi petites qu’elles soient. S’il y en a, il y a un problème. Il vaut alors mieux nous appeler pour un nouveau. Je lui propose alors de m’envoyer le turbo pour le démonter et en faire un diagnostic. Une fois le turbo reçu et ouvert par notre atelier, nous constatons des rainures sur les bagues et l’arbre du turbo. Je lui propose donc un nouveau turbo et lui conseille donc d’effectuer un rinçage moteur pour faire disparaitre la limaille qui doit être présente dans le circuit d’huile et de remplacer la pompe à huile qui a dut subir le même sort que le turbo. Une fois les éléments remplacés (turbo, pompe à huile), le client est reparti heureux et serin de ne pas avoir eu de surprise à la remise en marche du véhicule.

En cas de doute, n’hésitez pas à m’appeler ou de m’envoyer un courriel.