Fuite de liquide de refroidissement à cause d’un turbo… est-ce possible?

Un turbo est complexe et c’est normal de se poser certaines questions donc appelez-nous, nous serons ravis de vous aider et de vous aiguiller!
Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà contactés et voici l’une des questions les plus fréquemment posées: Est-il possible qu’un turbo soit responsable d’une fuite de liquide de refroidissement?

On nous pose cette question de plus en plus fréquemment, d’autant plus que les turbos d’aujourd’hui ont un ensemble tournant refroidi par eau et par huile. La raison pour laquelle cette question est posée est la constatation d’une augmentation de la consommation de liquide de refroidissement et/ou une fumée blanche sortant de l’échappement.

Fissure de l’ensemble tournant?

Jusqu’à présent, nous n’avions mis en cause la responsabilité du turbo concernant une fuite du liquide de refroidissement qu’une seule fois. Pour la plupart des turbos refroidis à eau une fissure dans l’ensemble tournant ne provoquera une fuite que vers l’intérieur du circuit, dans ce cas vous le remarquerez assez vite. A l’intérieur, le liquide ne peut fuir que vers les canaux d’huile. Ce cas avéré, visuellement vous le remarquerez immédiatement et le turbo sera très rapidement défectueux car les propriétés lubrifiantes de l’huile se détériorent rapidement quand le liquide de refroidissement est mélangé à l’huile.

D’après notre expérience, les plaintes sont majoritairement dues à un problème de culasse ou par exemple une vanne EGR refroidi par eau.
Vous avez des doutes ? Appelez-nous, nous avons de nombreuses possibilités pour contrôler l’étanchéité de votre turbo.
Vous avez des questions ? N’hésitez pas à m’envoyer un courriel.