Tout sur turbocompresseurs

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FAQ: fuite de liquide de refroidissement à cause d’un turbo… est-ce possible?

Turbonews - 8 décembre

Un turbo est complexe et c’est normal de se poser certaines questions donc appelez-nous, nous serons ravis de vous aider et de vous aiguiller! Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà contactés et voici l’une des questions les plus fréquemment posées: Est-il possible qu’un turbo soit responsable d’une fuite de liquide de refroidissement? On nous...

Turbo s’illumine

Turbonews - 8 décembre

Beau à voir: un collecteur et un turbo deviennent lumineux… La chaleur énorme engendré par les gaz d’échappement (dans le cas des moteurs essence, ces gaz peuvent facilement atteindre 1000°C) donne au métal une lueur orange.

FAQ: Mais où est donc l’écrou du turbo?

Turbonews - 22 août

A chacun son métier. Un turbo est complexe, et c’est normal si vous vous posez certaines questions. Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider! Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà consultés.

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Trois règles d’or pour éviter les problèmes liés au turbo

Turbonews - 22 août

Les turbos résistent aux conditions de fonctionnement extrêmes et ont normalement une durée de vie égale à celle du moteur mais sont parfois plutôt sensibles à certaines circonstances.

Turboslang Peugeot

Turbodocteur – Peugeot 307 2.0 hdi

Turbonews - 22 août

Un garagiste m’appelle concernant une Peugeot 307 2.0 Hdi qui n’avait plus de puissance. Ce dernier à lui-même constaté que le tuyau de l’intercooler menant au moteur n’aspirait pas, ce qui peut expliquer le fait que le moteur n’ait suffisamment de puissance. Mais quelle en était la cause?