Turbo’s : touchez ou ne pas touchez ?
Source : Aftersales Magazine Il est désormais impossible d’imaginer des moteurs diesel sans la présence d’un turbocompresseur, et la proportion augmente aussi dans les moteurs essence. Habituellement, il s’agit d’un composant à faible interférence et si les choses tournent mal, le turbo défectueux s’avère être un symptôme plutôt que la cause du problème. Et ensuite...
Attention en cas de fuite de gaz d’échappement
PATIENT Peugeot 1.6 HDI Le client reconnait une odeur de gaz d’échappement en conduisant. DIAGNOSTIC Le mécanicien inspecte la situation sous le capot et voit de nombreuses traces de gaz d’échappement autour du turbo. Il suppose immédiatement que le turbo doit être remplacé et nous appelle pour une indication de prix. Pendant l’appel téléphonique, notre...
Reportage photo : le turbo ne fournit pas une puissance suffisante
Nous recevons un turbo qui a été rejeté parce qu’il ne fournit pas assez de puissance. Pour éviter les dommages répétitifs, le mécanicien veut savoir ce qu’il se passe. Il veut trouver la cause pour éviter que le turbo de remplacement ait les mêmes symptômes. Quand on démonte le turbo, on voit ce qu’il s’est...
Turbo’s Hoet aide les garagistes a reduire les risques de dommages répétitifs
Turbos Hoet offre dès maintenant à tous les acheteurs d’un turbo neuf ou réparé, une assistance technique dans les 30 minutes et une garantie sans souci. Jusqu’à aujourd’hui, ce service additionnel était exclusivement réservé aux garages TurboPartner. Grâce à la mise à disposition de cette garantie sans soucis et du support technique pour tous les...
Reportage photo: P2563 (Capteur de position du signal incorrect) en est-il vraiment la cause ?
L'actionneur commande la régulation de pression du turbo, de sorte qu'il fonctionne toujours à la vitesse souhaitée et génère ainsi la pression d'entrée souhaitée. Jamais insuffisante et jamais trop. Avec ce turbo, il semble que l'actionneur ne fonctionne pas correctement.
TURBO DOKTOR: VW Crafter 2.5 TDI à partir de 2010
PATIENT VW Crafter 2.5 TDI à partir de 2010 CLIQUEZ P2563 (capteur de position du signal incorrect) DIAGNOSTIC Nous sommes appelés par un technicien qui nous demande si nous pouvons fournir un capteur de position ou un actionneur séparé. Cela lui semble être la solution pour le message d’erreur P2563, qui se produit toujours lorsque...
FAQ: Quel type d’huile pour un turbo ?
Très bien ! Cette question indique que le technicien est conscient que l’huile joue un rôle important dans les turbocompresseurs. La réponse peut être courte. Utilisez l’huile moteur. Avec une petite remarque : le turbo n’aime que l’huile propre. L’huile a un effet lubrifiant sur le turbo Ce n’est pas pour rien que nous recommandons...
Illustration de moins de frais pour les TurboPartners
Même panne de turbo dans les trois mois Tim Pronk, de Garage Pronk à De Goorn est TurboPartner depuis le tout début. La connaissance spécialisée du turbo et la certitude que le programme lui offre, ont été la raison de devenir membre. C’est une bonne décision, il s’avère. Moins de trois mois après une réparation...
En 4 étapes vers un montage parfait de votre turbo
Pas un véhicule, pas un client, pas un montage n’est le même. Parce que le parc automobile est constitué de près de 51% de véhicules, ayant plus de 10 ans, vous êtes confrontés à des types et des âges divers. Grâce à notre large stock, nous sommes en mesure de vous fournir directement le bon...
FAQ: POUVEZ-VOUS LIVRER UNE SOUPAPE ÉLECTRONIQUE SÉPARÉMENT?
Il est tentant de remplacer la soupape électronique aussi rapidement que possible. Au moins une fois par semaine, nous avons un mécanicien qui pense qu’il est prêt à la remplacer rapidement et à peu de frais. Nous vous expliquons pourquoi c’est une mauvaise idée. Si vous êtes confronté au code d’erreur P2099 ou P0234, cela...
