C'est le cauchemar de tout automobiliste : le voyant de dysfonctionnement du moteur clignote et la voiture cesse soudainement d'accélérer. Le garagiste appelé à la rescousse place la voiture sur l'OBD et voit le code d'erreur P2563.
Nous recevons le turbo de l'article de Turbo Docteur "Quel est le rapport entre P2563 et une défaillance de la vanne EGR" pour le faire réviser. Pendant que nous démontons le turbo, nous prenons des photos. Regardez et suivez les traces d'un turbo surchauffé.
On le voit bien sur ce modèle ajouré : la valve de décharge ou de recirculation empêche l'excès d'air de perturber le fonctionnement du turbo. Le turbo reste en marche.
Conseil pour ceux qui ont encore une tondeuse dans le garage et qui s'ennuient un samedi après-midi... Un travail plus amusant que de tondre la pelouse.
Ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable : vanne de recirculation, vanne de décharge ou vanne de dérivation. Et c'est logique. Après tout, la fonction est la même : faire quelque chose avec l'excès de pression pour qu'il n'y ait pas d'effet de freinage lorsque vous relâchez l'accélérateur.
En accélérant et en changeant de vitesse, un conducteur entend un bruit étrange. Le turbo pourrait-il être cassé ? Sa Ford Focus 1.6 Eco-boost 2014 fonctionne bien. Et maintenant, on continue comme si de rien n'était ?
Nous recevons le turbo complet d'une VW Golf V 2.0 TFSi pour inspection. Le mécanicien veut savoir ce qui peut bien se passer. Le système de gestion du moteur indique : " sous-alimentation du turbocompresseur ".
Un Volkswagen Crafter présente un dysfonctionnement assez vague du turbocompresseur. Ponctuellement, la pression du turbo ne se réinitialise pas et deux défauts apparaissent : P0234 (Contrôle de la pression de charge, limite de contrôle dépassée, ou pression excessive) et P2563 (Turbo de contrôle de la pression du capteur de position, signal improbable). Le mécanicien signale…
Merci à Grind Hard Plumbing, pour cette excellente prestation. Barbie méchante fonce vers Ken à 90 km/h. Regardez sa Mustang Barbie Power Wheels équipée d’un turbo, avec un petit refroidisseur d’huile.
Découvrez cette merveilleuse prouesse d’ingénierie : la géométrie variable. Nous vous montrons exactement comment cela fonctionne, avec des ailettes qui s’ajustent à la pression exercée. Cela permet au turbo d’effectuer son travail correctement sur une plage de régime plus large. Cette vidéo est en néerlandais. Activez les sous-titres de Youtube pour le français.
Son VW Transporter se conduit normalement assez bien, mais là… c’est terriblement lent. Le propriétaire l’emmène donc dans un garage. Le mécanicien remarque que la pression du turbo délivrée est inférieure à la pression du turbo souhaitée. Il vérifie tout ce qui entoure la commande du turbo et constate que le mécanisme se déplace de…
De nombreux composants peuvent affecter le fonctionnement du turbo, notamment le système d’échappement. De nombreuses voitures sont équipées d’un filtre à particules (FAP). Lorsqu’il est obstrué, une contre-pression peut se produire et entraîner l’entrée des gaz d’échappement dans le turbo. Cela peut causer plusieurs problèmes. Regardez quelques exemples pratiques dans cette vidéo. Consultez la liste…
« Un turbo doit siffler », disait-on souvent. C’était certainement le cas avec la générationprécédente de turbos. En raison de toutes les évolutions, le turbo n’est pratiquement plusaudible dans les moteurs modernes. Un turbo sifflant est maintenant un signe que nousdevons être attentifs à d’éventuels dysfonctionnements. Quelle est la situation exacte ?Nous passerons en revue…
Un homme avec une Skoda Superbe 2010 consulte le turbodocteur. Docteur, dit-il, chaque fois que je veux de la puissance, la voiture passe en mode de sécurité. Bien sûr, c’est très irritant. Avec des codes de pannes comme « défaut du turbo » et « pression de suralimentation trop faible », tout indique que le turbo est en cause.…
Un mécanicien prend en main un Land rover Discovery Sport 2.0 TD4 de 2016, car la voiture a trop peu de puissance. Parfois, elle passe même en mode d’urgence. Le propriétaire pense également que le turbo fait trop de bruit. Que se passe-t-il exactement ? Le Garagiste nous envoie le turbo pour diagnostic. Avec le…
Qui n’a pas vu les vidéos de drift brutal de Ken Block ? La série Gymkhana est l’une des vidéos les plus regardées sur Internet, avec près d’un milliard de vues. Dans cette vidéo, vous pouvez en savoir plus sur la construction du Honorons, une vieille Ford Mustang dont les turbos dépassent remarquablement du capot.…
Une soupape de décharge est utilisée dans le cadre de la régulation, n’est-ce pas ? La soupape de décharge est ce qui produit le son de l’échappement lorsque vous relâchez l’accélérateur ? Ceux qui ont entendu parler d’une soupape de décharge savent souvent comment la nommer. Mais comment fonctionne la soupape de décharge et n’est-elle…
Nous publions principalement sur les véhicules de tourisme. On en oublierait presque qu’il existe aussi d’autres usages des turbocompresseurs. Cette moissonneuse-batteuse par exemple. Pourquoi cet engin ne délivre plus de puissance ? Le client dit qu’il semble que le moteur s’étouffe lorsqu’il demande de la puissance. C’est pourquoi le mécanicien vérifie le conduit d’admission d’air…
Dans l’agriculture, les turbos sont également très utilisés. Cet agriculteur a poussé la chose à l’extrême et ne travaille aujourd’hui que par demi-journées.
Que penser d’une fuite d’huile visible près du turbo d’une Fiat 500X, sans que le niveau d’huile ne baisse ? Le garagiste est perplexe et nous appelle pour demander conseil. Turbo Doctor le sait, car du carburant ou de l’eau ont probablement pénétré dans l’huile. Voyons si notre soupçon est correct. Nous conseillons au mécanicien…
Si votre voiture ne délivre plus de puissance, un code défaut pointe souvent vers le turbo. Mais cela ne signifie pas toujours qu’il en est la cause principale. Les mécaniciens nous posent souvent la question, c'est pourquoi nous avons rassemblé quelques informations ici.
Le propriétaire d'un Volvo XC90 amène sa voiture au garage, car elle perd de la puissance. De plus, le témoin de dysfonctionnement sur le tableau de bord est allumé.
Le grossiste nous a envoyé un turbo d'une Audi A6 3.0 TDI de 2008. Le propriétaire de la voiture a amené la voiture pour la faire réparer, car problème électrique turbo.
Un garagiste reçoit une Opel Mokka 1.6 CDTi de 2015 avec un probleme de perte de puissance. Le mécanicien soupçonne une défaillance du turbo, d’autant plus que les codes d’erreur P2598 et P2599 pointent tous deux vers le turbo. Cependant, une inspection visuelle montre un turbo en parfait état. Ce n’est pas tout, mais que……
Joli message d’Underground Racing, où ils ont mis une Audi R8 V10 de plus de 1 300 ch sur une piste de dragster. Nous n’étions (malheureusement) pas là, nous ne pouvons donc que deviner la cause exacte. Est-ce la force g ou la surpression d’air qui a provoqué le bris de la vitre ? Underground…
Nous avons un turbo dans lequel la wastegate s’est détachée. Le mécanicien signale que la voiture est arrivée parce qu’elle n’avait pas assez de puissance. Logique, sans la soupape de décharge, il n’y a plus grand-chose à régler sur le turbo. Alors, devons-nous juste remplacer le turbo? Non, cette valve ne s’est pas simplement détachée.…
Turbo's Hoet fournira gratuitement avec les turbos vendus, un manuel HaynesPro. Les deux sociétés ont créé un partenariat pour répondre à la demande des clients en matière d'instructions de (dé)montage spécifiques aux véhicules.
Malheureusement, le turbo n’est pas une composante facile, avec laquelle on peut facilement dire : elle fonctionne ou elle ne fonctionne pas. Les questions ne sont par conséquent pas simples lorsqu’un turbo semble défaillant. Mais quelles sont donc les questions que les experts reçoivent le plus souvent chez Turbo’s Hoet ? Que disent-ils pour vous assister ? Nous…
