Le propriétaire d'une Alfa Romeo n'a pas de chance. Dix mois après la première réparation du turbo, il est déjà de nouveau en panne. Le nouveau turbo ne donne plus de puissance et fait du bruit. Le garagiste nous appelle, car il semble s'agir d'un problème de garantie.
Un turbo avec un arbre cassé. Oui, cela arrive de plus en plus souvent. Dans le cas présent, il s'agit d'un Ford Transit 2.0 TDCi. La cause est une lubrification encrassée. Regardez...
Nous recevons le turbo de l'article de Turbo Docteur "Quel est le rapport entre P2563 et une défaillance de la vanne EGR" pour le faire réviser. Pendant que nous démontons le turbo, nous prenons des photos. Regardez et suivez les traces d'un turbo surchauffé.
Nous recevons le turbo complet d'une VW Golf V 2.0 TFSi pour inspection. Le mécanicien veut savoir ce qui peut bien se passer. Le système de gestion du moteur indique : " sous-alimentation du turbocompresseur ".
Un Volkswagen Crafter présente un dysfonctionnement assez vague du turbocompresseur. Ponctuellement, la pression du turbo ne se réinitialise pas et deux défauts apparaissent : P0234 (Contrôle de la pression de charge, limite de contrôle dépassée, ou pression excessive) et P2563 (Turbo de contrôle de la pression du capteur de position, signal improbable). Le mécanicien signale…
Son VW Transporter se conduit normalement assez bien, mais là… c’est terriblement lent. Le propriétaire l’emmène donc dans un garage. Le mécanicien remarque que la pression du turbo délivrée est inférieure à la pression du turbo souhaitée. Il vérifie tout ce qui entoure la commande du turbo et constate que le mécanisme se déplace de…
Nous publions principalement sur les véhicules de tourisme. On en oublierait presque qu’il existe aussi d’autres usages des turbocompresseurs. Cette moissonneuse-batteuse par exemple. Pourquoi cet engin ne délivre plus de puissance ? Le client dit qu’il semble que le moteur s’étouffe lorsqu’il demande de la puissance. C’est pourquoi le mécanicien vérifie le conduit d’admission d’air…
Le propriétaire d'un Volvo XC90 amène sa voiture au garage, car elle perd de la puissance. De plus, le témoin de dysfonctionnement sur le tableau de bord est allumé.
Le grossiste nous a envoyé un turbo d'une Audi A6 3.0 TDI de 2008. Le propriétaire de la voiture a amené la voiture pour la faire réparer, car problème électrique turbo.
Nous avons un turbo dans lequel la wastegate s’est détachée. Le mécanicien signale que la voiture est arrivée parce qu’elle n’avait pas assez de puissance. Logique, sans la soupape de décharge, il n’y a plus grand-chose à régler sur le turbo. Alors, devons-nous juste remplacer le turbo? Non, cette valve ne s’est pas simplement détachée.…
Nous sommes chargés d’établir un rapport d’inspection pour le turbo cassé d’un Ford Transit. Le mécanicien a signalé qu’un petit écrou est tombé du tuyau d’admission lors du démontage de celui-ci. On en sait déjà assez. Et les photos nous donnent raison : du côté du carter compresseur, le turbo a été gravement endommagé par…
juni 2019 Sur l’établi se trouve un turbo qui n’a pas six mois, et dont l’ensemble tournant est totalement détruit. Des dégâts auxquels on ne s’attend pas sur un turbo si jeune, d’autant plus que le véhicule n’a parcouru que 15.000 km. Nous démontons le turbo pas-à-pas et vous montrons, à l’aide de photos, comment…
Nous recevons un turbo qui a été rejeté parce qu’il ne fournit pas assez de puissance. Pour éviter les dommages répétitifs, le mécanicien veut savoir ce qu’il se passe. Il veut trouver la cause pour éviter que le turbo de remplacement ait les mêmes symptômes. Quand on démonte le turbo, on voit ce qu’il s’est…
Turbos Hoet offre dès maintenant à tous les acheteurs d’un turbo neuf ou réparé, une assistance technique dans les 30 minutes et une garantie sans souci. Jusqu’à aujourd’hui, ce service additionnel était exclusivement réservé aux garages TurboPartner. Grâce à la mise à disposition de cette garantie sans soucis et du support technique pour tous les…
PATIENT Peugeot 1.6 HDI Le client reconnait une odeur de gaz d’échappement en conduisant. DIAGNOSTIC Le mécanicien inspecte la situation sous le capot et voit de nombreuses traces de gaz d’échappement autour du turbo. Il suppose immédiatement que le turbo doit être remplacé et nous appelle pour une indication de prix. Pendant l’appel téléphonique, notre…
L'actionneur commande la régulation de pression du turbo, de sorte qu'il fonctionne toujours à la vitesse souhaitée et génère ainsi la pression d'entrée souhaitée. Jamais insuffisante et jamais trop. Avec ce turbo, il semble que l'actionneur ne fonctionne pas correctement.
Saviez-vous que nous fournissons également des turbocompresseurs pour toutes les applications ? Par exemple, ce tracteur: le Massey Ferguson 6140, qui donne au mécanicien des problèmes importants. Quel est le cas? Après la révision du moteur, c’est déjà le 5e turbo qui tombe en panne, alors que la pression et le débit d’huile sont suffisants.…
Un regard attentif est très important dans notre métier. Notre mécanicien interprète comme un vrai détective les traces qu’il trouve sur le turbo défaillant.
PATIENT Volvo S60 2.0 T PLAINTE Cliquetis dans le turbo DIAGNOSTIC Un mécanicien nous appelle ; il a une Volvo S60 avec un turbo qui émet un bruit de cliquetis. On peut entendre le bruit quand on accélère entre deux et trois mille tours, puis le son disparaît. Nous pensons immédiatement à la soupape « wastegate ». Dans…
PATIENT VW Crafter 2.0 TDI CKTC / CKTB PLAINTE Puissance insuffisante DIAGNOSTIC Le moteur d’une VW Crafter ne produit pas assez de puissance, et la gestion du moteur indique P0299 (limite de réglage dépassée) et P2563 (signal du capteur de position incorrect). Sur la base de ces codes d’erreur, le garagiste a contrôlé et remplacé…
