4 conseils pour éviter les dommages au turbocompresseur

Les dommages subis par un turbocompresseur peuvent être à l’origine de nombreux tracas et de coûts élevés. Grâce à ces 4 conseils, vous saurez ce que vous pouvez faire vous-même pour éviter d’endommager votre turbocompresseur, même si vous n’êtes pas mécanicien. Voici comment prévenir les dommages au turbocompresseur

1: L’importance de l’entretien

Un entretien régulier est essentiel pour maintenir votre turbocompresseur en bon état. Effectuez régulièrement une petite révision, qui comprend la vidange de l’huile et le remplacement du filtre à huile. Dans tous les cas, respectez l’intervalle d’entretien recommandé par le constructeur automobile. Lors d’un grand entretien, il est conseillé de faire vérifier le filtre à air, le système d’admission d’air, le filtre à particules et le système d’échappement pour s’assurer qu’ils ne sont pas encrassés ou obstrués. En outre, vous pouvez demander au mécanicien de vérifier que le rotor du turbo ne présente pas de jeu et que la zone autour du turbo ne présente pas de traces d’huile. Il ne s’agit pas d’un contrôle standard, mais il ne prend pas beaucoup de temps.

2: Utiliser une huile de qualité

Investissez dans de l’huile de haute qualité provenant de marques réputées. Une huile bon marché permet d’économiser de l’argent à court terme, mais peut entraîner des coûts plus élevés en raison des dommages causés au turbo et au moteur à long terme. Si vous avez le choix entre une huile entièrement synthétique, une huile semi-synthétique ou une huile minérale, tenez-vous en à l’huile prescrite dans le livret du véhicule. Elle possède les meilleures propriétés pour votre voiture. De même, utilisez toujours l’huile recommandée par le constructeur lorsque vous faites l’appoint d’huile. Une mauvaise huile peut entraîner une lubrification insuffisante et une surchauffe du turbocompresseur. Veillez à faire changer l’huile régulièrement. Vous éviterez ainsi que l’huile ne vieillisse, ne s’acidifie ou ne contienne trop de particules de saleté, ce qui entraînerait une panne du turbo.

3: Comprendre le fonctionnement du turbo

Par comprendre le fonctionnement de votre turbo, nous entendons principalement : comprendre que le turbo est un composant qui tourne très rapidement et qu’il ne peut donc pas fonctionner avec une huile insuffisante ou de mauvaise qualité. Une accélération brutale n’est pas très judicieuse, car l’alimentation en huile peut être insuffisante. S’arrêter brusquement n’est pas non plus une bonne chose. Si vous faites le plein sur l’autoroute, il est préférable de laisser tourner le moteur très peu de temps avant de l’arrêter. Cela permet au turbo de refroidir et d’éviter les dommages dus à la surchauffe. Vous avez un moteur diesel ? Il est très probable que ce moteur soit également équipé d’un filtre à particules. Un filtre à particules encrassé peut empêcher le turbo de se débarrasser correctement des gaz d’échappement. Pour éviter que le filtre à particules ne s’encrasse, il est conseillé de faire de temps en temps un trajet plus long sur l’autoroute. Votre voiture lancera alors le processus de nettoyage du filtre à particules.

4: Ne pas ignorer les voyants allumés sur le tableau de bord

N’ignorez jamais les signaux d’avertissement tels que les voyants de contrôle sur le tableau de bord ou les bruits étranges pendant la conduite. Il peut s’agir de signes précurseurs de problèmes avec le turbocompresseur. En présence de ces signaux, faites contrôler votre voiture dès que possible afin d’éviter tout dommage supplémentaire. Lisez également pourquoi il est préférable de ne pas continuer à rouler avec un turbocompresseur cassé.

Comment maintenir le turbo en bon état 

Une voiture et un turbocompresseur bien entretenus garantissent de meilleures performances. Un entretien régulier, l’utilisation d’une huile et d’un filtre à air appropriés, la vérification du système d’admission d’air, du filtre à particules et du système d’échappement pour détecter toute contamination ou obstruction permettront de maintenir votre turbocompresseur en bon état et d’éviter qu’il ne soit endommagé.