Pourquoi il vaut mieux ne pas rouler avec un turbocompresseur cassé

Vous pensez que le turbo de votre voiture est cassé ? C’est dommage, car ce n’est pas une pièce bon marché. Continuer à rouler semble être une option attrayante. Mais reporter le rendez-vous chez le garagiste ? Non, même si la panne semble mineure. Dans cet article, vous découvrirez comment détecter un turbo cassé et pourquoi il vaut mieux rouler en ligne droite jusqu’au spécialiste du turbo le plus proche.

Signes d’un turbocompresseur cassé

En tant que non mécanicien automobile, il n’est pas toujours facile de repérer les signes d’un turbocompresseur cassé. Inutile, nous vous aidons avec la liste ci-dessous. Vous reconnaissez l’un de ces symptômes ? Dans ce cas, la meilleure chose à faire est de prendre rapidement rendez-vous avec un spécialiste du turbo. En effet, si la cause de ces symptômes est corrigée, vous pouvez éviter de nombreux problèmes de turbo.

Perte de puissance

Votre voiture semble moins puissante et a du mal à accélérer. En d’autres termes, la puissance du moteur diminue. Vous pouvez également remarquer que la voiture réagit tardivement à l’accélérateur.

Bruits étranges

Vous entendez un sifflement pendant que vous conduisez. Vous ne l’entendez que lorsque le turbo est encore froid ? Dans ce cas, il n’y a pas lieu de s’inquiéter. Le bruit est constant et violent ? C’est une bonne raison de prendre rendez-vous avec votre garagiste. Curieux de connaître l’explication technique ? Dans cette vidéo, vous pouvez voir à quoi est dû le bruit, sur la base de certains turbocompresseurs.

Fumée d’échappement

De la fumée noire ou bleu-gris s’échappe du pot d’échappement. Cela peut indiquer que de l’huile brûle dans le turbocompresseur. Une fumée blanche est le signe d’une fuite de liquide de refroidissement. Cela peut également entraîner une panne du turbocompresseur.

Témoin de contrôle du moteur

Le témoin de contrôle du moteur est un élément important de votre tableau de bord. S’il s’allume, c’est qu’il y a probablement un problème de moteur. Il se peut que le turbo soit cassé. Mais une panne de moteur peut également être à l’origine de problèmes de turbo.

Conséquences d’un turbocompresseur cassé

Performances réduites

Un turbocompresseur cassé peut entraîner une baisse significative des performances du moteur. Comme le turbo aide à pomper plus d’air dans le moteur, un turbo cassé signifie une combustion moins efficace et donc moins de puissance.

Problèmes de moteur

Un turbocompresseur défectueux peut entraîner de graves problèmes de moteur. Par exemple, les fuites d’huile et la combustion de l’huile dans le turbo peuvent entraîner la contamination d’autres pièces du moteur et éventuellement l’endommager. Plus tôt vous découvrez un turbo cassé, plus il y a de chances que le turbo soit encore réparable. Si vous continuez à rouler avec un turbo cassé, vous devrez faire remplacer non seulement le turbo, mais aussi d’autres pièces du moteur. Pour en savoir plus, consultez la rubrique « La meilleure façon de réparer un turbo cassé ».

Risques pour la sécurité

Conduire avec un turbo cassé peut également présenter des risques pour la sécurité. Votre voiture a moins de puissance, vous ne pouvez donc pas accélérer aussi vite. Cela peut entraîner des situations dangereuses lors des dépassements ou des fusions sur l’autoroute.

Ne continuez pas à rouler avec un turbo cassé

Courtes distances

Il est possible de rouler sur de courtes distances avec un turbocompresseur défectueux, mais cela est fortement déconseillé. Même de courts trajets peuvent aggraver les dommages et entraîner des coûts de réparation plus élevés. Vous avez vraiment besoin de rouler un peu ? Dans ce cas, roulez très lentement et à bas régime. Il est judicieux de consulter l’un de nos TurboPartners.

Longues distances

Rouler sur de longues distances avec un turbo cassé est dangereux et peut entraîner de graves dommages au moteur. Il est préférable de faire réparer votre voiture avant de continuer à rouler. Vous êtes par exemple en vacances en Italie ? Appelez votre assurance automobile ou votre assurance voyage pour trouver la meilleure solution.

Que faire en cas de turbo cassé ?

Il n’y a qu’une seule façon de réparer correctement un turbo cassé. C’est de trouver la cause exacte de la panne. En effet, un turbo tombe rarement en panne tout seul. C’est généralement la conséquence d’une autre cause, comme des problèmes d’huile, de l’air pollué, un échappement obstrué ou un filtre à particules encrassé. Un spécialiste du turbo vous aidera à établir un diagnostic complet afin de trouver et de traiter la cause sous-jacente. Vous éviterez ainsi que les dommages ne se répètent. Les turbo-spécialistes sont disponibles dans tout le pays, vous trouverez nos TurboPartners ici. Ils reçoivent de Turbo’s Hoet une assistance technique complète pour le diagnostic des turbocompresseurs.

En bref… ne continuez pas à rouler avec un turbo cassé

Si vous pensez que votre turbo est défectueux, demandez à un spécialiste du turbo de le diagnostiquer rapidement afin d’éviter tout dommage supplémentaire. Continuer à rouler avec un turbo cassé peut entraîner des problèmes et des coûts importants. En reconnaissant les symptômes d’un turbocompresseur défectueux, en effectuant un entretien régulier et en conduisant de manière responsable, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre turbocompresseur et éviter des réparations coûteuses.