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Comment reconnaître un Turbo à géométrie variable?

A chacun son métier. Un turbo est une merveille technologique, ce n’est donc pas du tout anodin si vous avez des questions… Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider! Voici l’une des questions les plus fréquemment posées. Comment reconnaître un turbo « à géométrie variable » ? Eh bien, voici quelques astuces Les turbos variables…

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ÉCROU DE BLOCAGE DESSERÉ… CAUSE OU CONSÉQUENCE?

À chacun son métier. Un turbo est complexe, donc il n’est pas du tout étrange si vous avez une question. Appelez-nous, nous sommes ravis de vous aider ! Heureusement on nous consulte régulièrement. Saviez-vous par exemple comment il est possible qu’un écrou de blocage (locknut) peut se desserrer ? Permettez-nous de vous expliquer. D’abord une…

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Fuite de liquide de refroidissement à cause d’un turbo… est-ce possible?

Un turbo est complexe et c’est normal de se poser certaines questions donc appelez-nous, nous serons ravis de vous aider et de vous aiguiller! Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà contactés et voici l’une des questions les plus fréquemment posées: Est-il possible qu’un turbo soit responsable d’une fuite de liquide de refroidissement? On nous…

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Turbodocteur – Peugeot 407 2.0 hdi

Patiënt Peugeot 407 2.0 hdi Plainte ‘Défaut p0234’ Diagnostic Le véhicule concerné est une Peugeot 407 2.0 hdi souffrant d’un manque de puissance et des divers défauts liés à la pression du turbo dont le plus important était: p0234 « pression turbo en dessous de la limite ». Cette anomalie signifie que la pression du…

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Mais où est donc l’écrou du turbo?

A chacun son métier. Un turbo est complexe, et c’est normal si vous vous posez certaines questions. Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider! Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà consultés.

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Pourquoi chaque turbo est-il livré avec une seringue d’huile?

A chacun son métier. Un turbo est complexe et c’est normal de se poser certaines questions donc appelez-nous, nous serons ravis de vous aider et de vous aiguiller! Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà contactés et voici l’une des questions les plus fréquemment posées:

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Turbodocteur – Peugeot 307 2.0 hdi

Un garagiste m’appelle concernant une Peugeot 307 2.0 Hdi qui n’avait plus de puissance. Ce dernier à lui-même constaté que le tuyau de l’intercooler menant au moteur n’aspirait pas, ce qui peut expliquer le fait que le moteur n’ait suffisamment de puissance. Mais quelle en était la cause?

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FAQ Quel est l’influence d’une Dump valve sur un turbo ?

A chacun son métier. Un turbo est complexe, et c’est tout à fait normal que vous vous posiez certaines questions. Appelez-nous, nous serons ravis d’y répondre!

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Pourquoi Turbo’s Hoet veut-il que le turbo défectueux soit retourné?

Voici l’une des questions les plus posées: Pourquoi Turbo’s Hoet veut-il que le turbo défectueux soit retourné?

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Turbodocteur – Ford Transit 2.2 TDCi, année de construction 2009

La gestion du moteur de ce Ford Transit indiquait un défaut. Le mécanicien a branché la valise de diagnostic et les codes d’erreurs indiquaient un turbo défectueux. Que faire maintenant?

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Quel est le jeu acceptable pour un turbo?

A chacun son métier dirons-nous. Un turbo est un organe complexe, donc il n’est pas du tout étonnant que vous vous posiez certaines questions. Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider! Voici l’une des questions les plus posées : Quel est le jeu acceptable pour un turbo? D’abord il est important de faire la distinction…

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Turbodocteur – Mercedes ML 320 CDi, année de construction 2008

Un turbo pour une Mercedes ML 320 CDi, année de construction 2008. Le propriétaire détecte une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur. Le garagiste est monté à bord. Et en effet... ce véhicule dégage une odeur.

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TurboDocteur – 1.6 THP Peugeot 308, année de construction 2009

Exemple Turbo monté sur moteur 1.6 THP d’une Peugeot 308, année de construction 2009. Problème rencontré Le turbo émet un cliquetis au ralenti. Le système de gestion moteur continu à afficher « pression de turbo trop basse » ou « pression de turbo trop élevée ». Diagnostic Avant l’appel du garage, celui-ci doit contrôler le…

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Comment reconnaître un Turbo à géométrie variable?

A chacun son métier. Un turbo est une merveille technologique, ce n’est donc pas du tout anodin si vous avez des questions… Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider ! Voici l’une des questions les plus fréquemment posées : Comment reconnaître un turbo à géométrie variable? Turbo variable Eh bien, voici quelques astuces : Les…

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