Turbodruk problemen analyse

DU CODE D’ERREUR À LA SOLUTION

Plusieurs codes erreur OBD nous font pensés à un défaut de turbo, comme P0299. Manque de pression, pression du turbo trop basse. Que faire? Remplacer le turbo, attendre que ça passe ? Ou appelez les experts de Turbo’s Hoet, qui se feront un plaisir de vous aider à trouver la cause de vos soucis. Souvent…

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Turbo olie vervangen

QUESTIONS/REPONSES : VIDANGE D’HUILE A 15.000 OU 30.000KM

Nous n’insisterons jamais assez : un véhicule qui n’est pas bien entretenu est mortel pour le turbo. Mais quel est l’intervalle idéal pour la vidange d’huile ? De nos jours, on nous dit souvent que la vidange à 30.000km est suffisante. Nous ne sommes pas partisans. Trop souvent, nous sommes confrontés aux conséquences d’une insuffisance de…

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Turbo’s : touchez ou ne pas touchez ?

Source : Aftersales Magazine Il est désormais impossible d’imaginer des moteurs diesel sans la présence d’un turbocompresseur, et la proportion augmente aussi dans les moteurs essence. Habituellement, il s’agit d’un composant à faible interférence et si les choses tournent mal, le turbo défectueux s’avère être un symptôme plutôt que la cause du problème. Et ensuite…

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Attention en cas de fuite de gaz d’échappement

PATIENT Peugeot 1.6 HDI Le client reconnait une odeur de gaz d’échappement en conduisant. DIAGNOSTIC Le mécanicien inspecte la situation sous le capot et voit de nombreuses traces de gaz d’échappement autour du turbo. Il suppose immédiatement que le turbo doit être remplacé et nous appelle pour une indication de prix. Pendant l’appel téléphonique, notre…

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Reportage photo : le turbo ne fournit pas une puissance suffisante

Nous recevons un turbo qui a été rejeté parce qu’il ne fournit pas assez de puissance. Pour éviter les dommages répétitifs, le mécanicien veut savoir ce qu’il se passe. Il veut trouver la cause pour éviter que le turbo de remplacement ait les mêmes symptômes. Quand on démonte le turbo, on voit ce qu’il s’est…

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Audi RS5 TDI

E-turbo: la fin du décalage turbo?

Un E-turbo contrôlé électroniquement, sans gaz d’échappement. Donc la pression de turbo est accumulée depuis le régime moteur stationnaire. Une addition bienvenue aux turbos d’échappement? Il paraît que oui! En mai dernier, nous avons publié sur notre page Facebook un message sur la Audi RS5 TDi avec turbo électronique. Le e-turbo paraissait encore un rêve…

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UN TURBO REFROIDI À L’EAU EST PLUS EFFICACE

Comme le savent tous les sportifs, quand on fait du sport, on a chaud. Le même principe vaut pour le turbo. Durant ses performances athlétiques de 200.000 tours par minute, le turbo a grandement besoin de rafraichissement. Le turbo peut être refroidi à l’air ou à l’eau. Pour revenir au sujet des performances sportifs… on…

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Reportage photo: P2563 (Capteur de position du signal incorrect) en est-il vraiment la cause ?

L'actionneur commande la régulation de pression du turbo, de sorte qu'il fonctionne toujours à la vitesse souhaitée et génère ainsi la pression d'entrée souhaitée. Jamais insuffisante et jamais trop. Avec ce turbo, il semble que l'actionneur ne fonctionne pas correctement.

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