REPORTAGE PHOTO: POURQUOI CE TURBO ÉMET-IL DE TEMPS EN TEMPS UN BRUIT BIZARRE ?

Un regard attentif est très important dans notre métier. Notre mécanicien interprète comme un vrai détective les traces qu’il trouve sur le turbo défaillant. Joignez-vous à notre collègue André Veldjesgraaf dans sa recherche de la cause du bruit bizarre qu’émet parfois un turbo.

Voici un Turbo 1102112 venant d’un moteur 1.9 TDI d’une Volkswagen Golf / Touran/Passat[/caption]

Je viens de démonter le compresseur, et je détecte immédiatement des dommages dus au frottement au carter du compresseur ainsi qu’à la roue de compresseur.

Maintenant je veux analyser la source de ce dommage. J’inspecte les roulements, et je vois qu’ils sont usés. Ceci est causé par un manque de lubrification, et aura nécessairement un impact sur les autres composants. Le jeu des roulements cause du mouvement axial de l’axe, ce qui pousse la roue de compresseur contre le carter du compresseur.

Cela se voit aussi aux emplacements de roulement de l’axe de la turbine : usés à cause d’un manque de lubrification.

Les pales de la roue du compresseur présentent également des dommages dus au frottement.

CONCLUSION

Le turbo émet un bruit gênant parce que la roue du compresseur frotte contre le carter du compresseur. Ce frottement est causé par un jeu axial de l’axe dû aux roulements usés. Et les roulements usés, cela n’a qu’une cause possible : manque de lubrification. J’ignore la cause précise du manque de lubrification. Je soupçonne une pression d’huile trop faible.

Si vous avez des questions ou des remarques, envoyez-moi un courriel andre.veldjesgraaf@th-group.eu