Quel est l’influence d’une Dump valve sur un turbo ?

A chacun son métier. Un turbo est complexe, et c’est tout à fait normal que vous vous posiez certaines questions. Appelez-nous, nous serons ravis d’y répondre!

Heureusement beaucoup d’entre vous nous ont déjà consultés. Nous recevons régulièrement des questions concernant la fonction d’une Dump valve sur un turbo, parce qu’en plus des moteurs diesel, de nos jours les moteurs essence sont également de plus en plus équipés de turbos.

Pression du turbo diminue

La Dump valve est un mécanisme qui régule la pression du turbo, exemple quand le conducteur lève le pied de l’accélérateur pour passer à la vitesse supérieure, celle-ci ferme la vanne des gaz.

Le turbo tourne encore et la pression de ce dernier continuera à monter. Cette pression n’a nulle part où aller car la vanne des gaz est fermée. Par conséquent, le régime du turbo baissera ainsi que la pression. (Entretemps vous avez passé un rapport supérieur et vous appuyez sur l’accélérateur). Vous ne voulez pas attendre jusqu’à ce que le turbo retrouve son régime d’origine. Vous voulez disposer de la puissance maximale, immédiatement.

La puissance est immédiatement disponible

La vanne de décharge élimine le creux à l’accélération: dès que la vanne des gaz se ferme, une connexion est établie entre la partie du turbo qui est sous pression et la partie aspirante du turbo. L’excès de pression est dévié vers la partie aspirante du turbo, permettant au turbo d’avoir un régime élevé même quand l’accélérateur n’est pas enfoncé. Cela permet à la puissance d’être immédiatement disponible dès que l’accélérateur est en position appuyé.

Vous avez des questions? N’hésitez pas à m’envoyer un courriel.