FAQ : VIDANGE D’HUILE A 15.000 OU 30.000KM

Nous n’insisterons jamais assez : un véhicule qui n’est pas bien entretenu est mortel pour le turbo. Mais quel est l’intervalle idéal pour la vidange d’huile ? De nos jours, on nous dit souvent que la vidange à 30.000km est suffisante.

Vous pouvez suivre les conseils du constructeur automobile. Mais il est bon de savoir pourquoi le service d’huile est si important pour le turbo. Et quelles sont les conséquences d’une lubrification insuffisante. Vous pouvez facilement éviter ces conséquences en veillant à ce que la qualité de l’huile reste optimale. C’est pourquoi notre réponse à cette question fréquemment posée est la suivante : remplacez l’huile à temps pour éviter une panne du turbo.

Les deux plus importantes fonctions de l’huile sont : le graissage et le refroidissement. L’huile circule et emporte avec elle la chaleur excédentaire mais également des particules d’usure et de carbone. Le filtre à huile retient la majeure partie de ces impuretés mais pas toutes. Les particules restantes dérangent la fonction lubrifiante de l’huile, ce qui augmente la température. La chaleur dégrade à son tour la qualité de l’huile, qui est conçue pour des températures opérationnelles se situant entre 60 à 120 °C. Si cette température est dépassée, les additifs dans l’huile n’agissent plus contre l’acidité du lubrifiant, une conséquence naturelle du processus de combustion.

Lorsqu’une huile s’acidifie, elle devient plus fluide. Et donc l’effet lubrifiant diminue. Celui-ci est notamment basé sur le principe que le film d’huile doit permettre d’éviter un contact mécanique entre les composantes tournantes du turbo. Une huile trop fluide ne parvient plus à éviter ce contact, et à nouveau la température augmente.

Une autre cause de la dégradation de la viscosité de l’huile, c’est la présence de carburant dans l’huile. Si le processus de régénération fonctionne mal, il arrive qu’une quantité de carburant se mélange à l’huile.
Encore un « tuyau » : le conseil de ‘ne pas éteindre le moteur abruptement après un trajet intensif sur autoroute’ est toujours d’actualité. En laissant tourner le moteur quelques instants, l’huile parvient à évacuer la chaleur excédentaire.

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