De toekomst van garageconcepten in België evolueert duidelijk richting schaalvergroting. De complexiteit in voertuigen neemt toe, net als de druk op efficiëntie en rendabiliteit in de werkplaats. Dat maakt het voor zelfstandige garages steeds moeilijker om alles zelf bij te houden. Concepten die ondersteuning, kennis en zekerheid combineren, zullen daarom verder groeien en zich sterker…
Als een Peugeot 308 SW met deze motor in noodloop gaat en te weinig turbodruk opbouwt, is de turbo al snel een logische verdachte.
Een auto met vermogensverlies, een foutcode die richting laaddruk wijst en een werkplaatsplanning die weinig ruimte laat voor twijfel. Juist in zo’n situatie is de verleiding groot om te focussen op het meest zichtbare onderdeel in het systeem: de turbo. Dat is herkenbaar, maar in de praktijk zelden het hele verhaal. Bij Turbo’s Hoet zien…
Twee turbo’s op één motor. Klinkt als overdaad? Welnee. Het is juist een slimme manier om meer trekkracht, minder verbruik en een lekker soepele gasrespons te krijgen. Maar wat bedoelen fabrikanten nu eigenlijk met ‘bi-turbo’, ‘twin-turbo’ of ‘2-stage turbo’? En hoe werken die systemen precies? Tijd om de turbo-jungle te ontrafelen – voor eens en…
We leggen uit wat de kosten voor het vervangen van een turbo zijn. Dit is een prijsindicatie, omdat de prijzen van de turbo’s uiteenlopen.
Wat moet je doen als het motormanagementlampje brandt of knippert? Met de juiste actie voorkom je turboproblemen.
Ontdek waarom je beter niet kunt blijven rijden met een kapotte turbo en hoe je dure reparaties voorkomt.
Ook als je zelf geen monteur bent, kun je veel zelf doen om de turbo te onderhouden. Zo voorkom je dat er schade aan de turbo ontstaat.
Turboschade… Deze melding gaat vaak samen met een heleboel alarmbellen. Deze acht inzichten maken duidelijk hoe belangrijk motoronderhoud is om turboschade én herhaalschade te voorkomen.
Waarom is olie belangrijk voor de turbo van je auto? In dit artikel lees je daar alles over. Ook ontdek je wat de juiste olie is.
Ontdek de meest voorkomende oorzaken voor een kapotte turbo en waar je op moet letten als je de turbo laat repareren.
Wie heeft de brute drift-filmpjes van Ken Block niet gezien? De Gymkana-serie is een van de meest bekeken video’s ooit op het internet met bijna een miljard videoweergaven. In deze video zie je meer over de bouw van de Hoonigan, een oude Ford Mustang waarbij de turbo’s opvallend door de motorkap steken. Spoel even door…
Turbo’s Hoet gaat autobedrijven als gevolg van de Coronasituatie online opleiden tot TurboPartners. Online training biedt Turbo’s Hoet een passende oplossing om turbokennis te blijven delen en het kennisniveau van aspirant-TurboPartners over turbomontage aan te scherpen. Online Turbo training Turbo’s Hoet traint aspirant-TurboPartners – garagisten – normaal gesproken klassikaal op locatie, bij grossiers in het…
Turbo’s Hoet biedt nu Geen Gezeur Garantie en technische ondersteuning binnen 30 minuten aan alle kopers van een nieuwe of gereviseerde turbo. Tot dusver was deze extra service uitsluitend voorbehouden aan gespecialiseerde TurboPartners. Door de Geen Gezeur Garantie en technisch ondersteuning nu voor alle turboklanten beschikbaar te stellen, helpt Turbo’s Hoet ook niet aangesloten garagisten…
Bron: Aftersales Magazine Bij diesels is de aanwezigheid van drukvulling inmiddels niet meer weg te denken en bij benzinemotoren stijgt het aandeel rap. Doorgaans betreft het een storingsarm onderdeel en als het mis gaat blijkt de defecte turbo het symptoom in plaats van de oorzaak. En dan? Zelf aanpakken of vooral afblijven? Tijdens de 2018-editie…
Wist u dat de turbo oorspronkelijk was bedoeld voor scheepsmotoren? Het principe is steeds verder aangescherpt en in steeds meer soorten motoren toegepast. Vandaar dat Turbo’s Hoet niet alleen in de autobranche, maar ook in de maritieme, agrarische en logistieke sector number one is. Turbo’s werken namelijk nog altijd hetzelfde. Of u ze nu met…
Dit doen wij niet na, want we zouden wel eens wat minder sierlijk kunnen eindigen. En … waar is het volumeknopje van de reporter?
Wie wel eens sport, weet hoe warm je het daarvan krijgt. Dat geldt ook voor de turbo. Gedurende de atletische prestatie van 200.000 toeren per minuut snakt de turbo naar verkoeling. Afkoelen kan met lucht en met water. Om nog even terug te komen op uw eigen sportprestatie… dan weet u zelf wel wat het…
Zelfde turbostoring binnen drie maanden Tim Pronk, van Garage Pronk in De Goorn is TurboPartner van het eerste uur. De specialistische turbokennis en de zekerheid die het programma hem bieden, waren de reden om lid te worden. Een goeie zet, blijkt. Want nog geen drie maanden na een turboreparatie krijgt hij dezelfde auto voor z’n…
Geen auto, geen klant en geen montage is hetzelfde. Omdat maar liefst 51% van alle personenauto’s ouder is dan 10 jaar, krijgt u te maken met uiteenlopende types en leeftijden. Met onze uitgebreide voorraad kunnen wij u direct de juiste turbo leveren. Maar de keuze voor het product is slechts één van de factoren die…
Wist u dat wij ook turbo’s leveren voor andere voertuigen? Bijvoorbeeld deze tractor: de Massey Ferguson 6140, die de monteur flink kopzorgen bezorgt. Wat is het geval? Na een motorrevisie is dit al de 5e turbo die stukloopt, terwijl er wél voldoende oliedruk en olieflow is. We demonteren de turbo en daar komt de aap…
De toekomst voorspellen, dat kunnen we niet. Maar we houden voor u wél de ontwikkelingen op het gebied van autotechniek in de gaten. Op het gebied van turbo’s verwachten we de komende tien jaar een grote verandering. We praten u graag even bij en vertellen direct hoe u hierop kunt inspelen. Laten we maar meteen…
Een scherpe blik is bij ons werk erg belangrijk. Als een ware detective interpreteert onze monteur de sporen die hij aantreft bij een defecte turbo. We laten het u zien met dit fotoverslag. Kijkt u maar mee over de schouder van collega André Veldjesgraaf, terwijl hij de oorzaak opzoekt voor een turbo die soms een…
Met Turbo Nieuws houden we u op de hoogte van de laatste technische ontwikkelingen op turbogebied. ‘Waarom?’, vroeg mij laatst een garagist. Even stond ik met mijn mond vol tanden. Hij zette mij aan het denken. ‘Omdat we nou eenmaal veel weten over turbo’s,’ is het simpele antwoord. Maar daarmee kom je meteen op de volgende vraag: waaróm weten we veel over turbo’s? Ik vertel het u.
Schoner, efficiënter, betere prestaties… autofabrikanten blijven op zoek naar nieuwe mogelijkheden. Het is net topsport. De veelzijdigheid van de turbotechniek biedt vele mogelijkheden voor R&D afdelingen om naar hartenlust te experimenteren, vroeger en ook nu.
Je kunt denken ‘een turbo is een turbo. Ik kies de goedkoopste, wat maakt het uit waar ik hem bestel’. We leggen uit wat onze langetermijnstrategie is en hoe u én uw klant daarvan kunnen profiteren.
De kogelgelagerde turbo is een technologie die al wordt gebruikt in de autosport en de tuning. Maar ook normale personenwagens worden steeds vaker uitgerust met deze ball bearing turbo’s. Lees er hier meer over.
Dit filmpje gaat al enige tijd rond. Toch delen we het graag nog eens met u. Waarom? Omdat het werkelijk een waanzinnig mooi in elkaar gestoken filmpje is!
‘…De geschatte wachttijd bedraagt tien minuten. Het antwoord op de meestgestelde vragen vindt u ook op onze website’. Prima als het gaat om een snellere internetverbinding of wisselen van zorgverzekeraar. Maar er zijn van die situaties waarbij het prettig is om direct een ‘echt mens’ aan de lijn te krijgen. Bijvoorbeeld bij een turbovraagstuk. Als…
