Twee turbo’s op één motor. Klinkt als overdaad? Welnee. Het is juist een slimme manier om meer trekkracht, minder verbruik en een lekker soepele gasrespons te krijgen. Maar wat bedoelen fabrikanten nu eigenlijk met ‘bi-turbo’, ‘twin-turbo’ of ‘2-stage turbo’? En hoe werken die systemen precies? Tijd om de turbo-jungle te ontrafelen – voor eens en…
Een Ford Transit met turboschade belandt bij de garage. Op het eerste gezicht lijkt alles nog heel... tot we dieper graven. De oorzaak? Verrassend én zeldzaam.
Een BMW die continu in de noodloop schiet en nauwelijks vermogen levert, is dat een 'turboprobleem' of is er meer aan de hand?
P0299 bij Volkswagen Polo 1.4 TDI? Turbo underboost kan komen door een vervuild lagedruk EGR systeem. Lees hier hoe je de oorzaak vindt en oplost.
We hebben hier voor u een uitdagende case die begint met een fluitende Renault Trafic die - met maar liefst twee turbo’s - geen vermogen onderin levert bij het optrekken.
Betere prestaties over een zo breed mogelijke range? Dan doen we er gewoon nóg een turbo bij. Dit is heel simpel gesteld, maar wel de gedachte achter de twin turbo.
De eigenaar van een Alfa Romeo heeft pech. Tien maanden na de eerste turboreparatie is het alweer mis. De nieuwe turbo geeft geen vermogen meer en ratelt. De garagist belt ons, omdat dit een garantiekwestie lijkt.
Turboschade… Deze melding gaat vaak samen met een heleboel alarmbellen. Deze acht inzichten maken duidelijk hoe belangrijk motoronderhoud is om turboschade én herhaalschade te voorkomen.
Als de as van de turbo in één keer breekt, heb je geen lampje op het dashboard nodig om te weten dat er iets mis is. Wat zou er aan de hand zijn?
Het is een vraag die we vaak horen, hoeveel speling mag een turbo hebben. En als we dan antwoorden: radiaal wel wat en axiaal helemaal niet, blijft het vaak even stil.
Een turbo met een gebroken as. Ja, het komt vaker voor. In dit geval van een Ford Transit 2.0 TDCi. De oorzaak is vervuilde smering. Kijk je mee?
In deze case kijken we naar een storing in het EGR-Systeem. In dit geval zien we een paar verschillende EGR systemen waarbij er een storing is. In een van de gevallen zien we dat de EGR-klep compleet afgebroken is.
Wat doet eigenlijk precies de EGR-klep? En heeft de EGR-klep invloed op de functie van de turbo? Hier leest u het antwoord op deze veelgestelde vraag.
De nachtmerrie voor élke autorijder: een knipperend motorstoringslampje en de auto trekt ineens niet meer op. De ingeschakelde garagist legt de auto aan de OBD en ziet foutcode P2563.
De turbo uit het Turbodokterverhaal ‘Wat hebben P2563 en een storing op de EGR-klep met elkaar te maken’ komt bij ons binnen voor revisie.
Aan dit opengewerkt model kun je het mooi zien: de dumpvalve of recirculatieklep zorgt ervoor dat de overtollige lucht de werking van de turbo niet kan belemmeren. De turbo blijft op toeren.
Vaak worden deze termen door elkaar gebruikt: recirculatieklep, dumpvalve of diverter valve. En dat is logisch. De functie is namelijk hetzelfde: iets doen met de overdruk, zodat er geen remmend effect optreedt als je het gas loslaat.
Tijdens het gas loslaten en het schakelen hoort een bestuurder een raar geluid. Zou de turbo kapot zijn? Z’n Ford Focus 1.6 Ecoboost uit 2014 rijdt verder goed. Wat nu, doorrijden alsof er niets aan de hand is?
We krijgen de complete turbo voor een VW Golf V 2.0 TFSi binnen voor inspectie. Wat zou er mis kunnen zijn, wil de monteur weten. Het motormanagement geeft aan: ‘turbocharger underboost’.
Een Volkswagen Crafter heeft een nogal vage turbostoring. Sporadisch wordt de turbodruk niet teruggeregeld en er treden twee storingen op: P0234 en P2563.
Binnen 15.000 kilometer wéér de turbo kapot? Balen! Want een jaar geleden had de auto, een Audi A4 2.0TDI CJC uit 2015, dezelfde storingen: P0234 en P2563. Toen was vervanging van de turbo (1104111) de oplossing. Om helemaal zeker te zijn belt de monteur ons: ‘is er iets mis met de turbo?’ In de meeste…
Z’n VW Transporter komt normaal best lekker van z’n plek, maar nu… tergend langzaam. Dus gaat de eigenaar ermee naar de garage. De monteur ziet dat de geleverde turbodruk achterblijft op de gewenste turbodruk. Hij controleert alles rondom de aansturing van de turbo en ziet dat de actuator schokkerig beweegt bij vacuüm loslaten. Wat nu?…
Er kunnen veel onderdelen van invloed op de werking van de turbo, zo ook het uitlaatsysteem. Bij veel auto’s is er een roetfilter / DPF. Wanneer deze verstopt raakt kan er een tegendruk ontstaan waardoor uitlaatgassen in de turbo terecht kan komen. Dit kan verschillende problemen veroorzaken. Bekijk in deze video enkele praktijkvoorbeelden. Kijk ook…
‘Een turbo moet fluiten’, werd vaak gezegd. Dit was bij de eerdere generatie turbo’s zeker het geval. Door alle evoluties is de turbo bij de moderne motoren praktisch niet meer te horen. Een fluitende turbo is nu een teken dat we alert moeten zijn op mogelijke storingen. Hoe zit het precies? We lopen de essentiële…
Komt een man met een Skoda Superb uit 2010 bij de Turbodokter. Dokter, zegt hij, telkens als ik vermogen wil, gaat de auto in de noodloop. Bloedirritant natuurlijk. Met foutcodes als ‘fout op turbo’ en ‘boostdruk te laag’, wijst alles in de richting van de turbo. Terecht of onterecht? Samen met de monteur zoeken we…
Een garagist krijgt een Landrover Discovery Sport 2.0 TD4 uit 2016 onder handen, omdat de auto te weinig vermogen heeft. Af en toe gaat hij zelfs in de noodloop. Ook vindt de eigenaar dat de turbo teveel geluid maakt. Wat is er precies aan de hand? De garagist stuurt de turbo naar ons voor diagnose.…
‘Een dumpvalve, die wordt toch gebruikt bij tuning?’ ‘De dumpvalve, dat is toch waardoor je dat afblaasgeluid hoort bij gas loslaten?’ Degene die wel eens van een dumpvalve (ook wel blow off valve) hebben gehoord, weten dit vaak te benoemen. Maar hoe werkt de dumpvalve en wordt hij tegenwoordig niet op veel standaard turbo’s toegepast…
We publiceren hoofdzakelijk over personenauto’s. Daardoor zou je haast vergeten dat er ook schitterende andere turbodragers zijn. Deze combine bijvoorbeeld. Waarom levert deze stoere krachtpatser geen vermogen meer? De klant geeft aan dat het lijkt of de motor gesmoord wordt als er vermogen wordt gevraagd. Daarom controleert de monteur het inlaatkanaal van het luchtfilter en…
Wat te denken van zichtbare olielekkage bij de turbo van een Fiat 500X, zonder dat het oliepeil zakt? De garagist staat voor een raadsel en belt ons voor advies. Turbodokter weet raad, want waarschijnlijk is er brandstof of water bij de olie gekomen. Laten we eens kijken of ons vermoeden klopt. We adviseren de monteur…
