Turbodruk problemen? Lees er hier alles over!
Levert de auto geen vermogen, dan wijst de foutcode vaak richting de turbo. Maar dat is niet altijd de hoofdoorzaak. Wat info hierover op een rijtje.
Komt een Zweed bij de TurboDokter…
De eigenaar van een Volvo XC90 brengt z’n auto naar de garage, omdat het vermogen wegvalt. Bovendien brandt het storingslampje op het dashboard.
Waarom zit de overdrukregeling vast in lage én hoge stand?
Een garagist krijgt een Opel Mokka 1.6 CDTi uit 2015 binnen met het verzoek van de eigenaar om iets te doen aan het vermogensverlies.
Turbo loopt acuut vast door gebroken oliepompketting
Als een turbo kapot is, moet je altijd kijken wát daarvoor de oorzaak is. We komen daarbij regelmatig een verrassende oorzaak tegen. Zo ook in dit geval, waarbij een Ford Transit door de ANWB bij de garagist wordt afgeleverd vanwege een kapotte turbo. Wat de oorzaak ook is, het is iets acuuts. Het blijkt een…
De zeven veelgestelde turbo-vragen
Helaas is een turbo geen simpel apparaat, waaraan je vaststelt ‘hij doet het, of hij doet het niet’. De vragen zijn dus ook niet simpel als aan een turbo iets lijkt te mankeren. Maar welke vragen krijgen de experts nu het meest bij Turbo’s Hoet? Wat zeggen ze dan om je op weg te helpen?…
Moet ik de handleiding strikt volgen bij een turboreparatie?
Is dit werkelijk een veelgestelde vraag? Nee, om eerlijk te zijn niet. Het is meer een vaak gegeven advies: volg de montagehandleidingen heel nauwgezet op. Want alleen zo weet u zeker dat een arbeidsintensieve klus als een turboreparatie helemaal perfect verloopt en de nieuwe turbo weer vele duizenden kilometers probleemloos kan rondsnorren.
Van foutcode naar oplossing
Diverse OBD foutcodes wijzen naar de turbo, zoals P0299. Underboost, te lage turbodruk. En nu? Nieuwe turbo, op hoop van zegen? Of je belt de experts van Turbo’s Hoet, die graag helpen de ware oorzaak op te sporen. Die oorzaak is lang niet altijd een defecte turbo. Wat dan wel? Ook niet zeldzaam, in de…
FAQ: Olieservice bij 15.000 of 30.000 km
We kunnen er niet genoeg op wijzen: wordt de auto onvoldoende onderhouden, dan is dat fataal voor de turbo. Maar wat is nou de meest ideale interval voor olieservice? Tegenwoordig hoor je steeds vaker dat een olieservice elke 30.000 km voldoende is. Daar zijn wij geen voorstander van. Te vaak namelijk zien we de gevolgen…