Fotoverslag: Klep van de wastegate is los

29 September 2020

We krijgen een turbo binnen waarvan de wastegate is losgekomen. De garagist meldt dat de auto binnenkwam omdat de auto te weinig vermogen had. Logisch, zonder wastegateklepje is er weinig meer te af te regelen aan de turbo. Dus, vervangen die turbo en dan klaar? Nee, die klep is niet zomaar losgekomen. Laten we even kijken wat daarvoor de aanleiding was. 

Foto 1 en 2
Er is koelvloeistoflekkage zichtbaar bij de aansluiting van de leiding voor de koelvloeistof.

Foto 3 - De lagerdelen zijn dof verkleurd.

Foto 4 - De turbineas is zichtbaar blauw verkleurd

Foto 5 - Het hitteschild is rood verkleurd.

Foto 6 - Alles wijst op thermische overbelasting, kijk maar eens hoe het turbinehuis is vervormd.

Foto 7 - Ook de koolopbouw aan de turbinezijde van het lagerhuis is het gevolg van extreme hitte.

Conclusie

Dit zijn wel heel duidelijke tekenen dat deze watergekoelde  turbo te heet is geworden. Iets dat we wel vaker zien, zeker sinds ook benzinemotoren met een turbo worden uitgerust. Aangezien we in het begin al zagen dat er een lek is in het koelvloeistofsysteem, raden we monteur aan om dit systeem grondig onder de loep te nemen voordat hij de nieuwe turbo monteert. Dit om herhaalschade te voorkomen.

Heeft u vragen of opmerkingen? Mail ons sales@th-group.eu