Il faut le voir pour le croire : ‘La construction de turbo la plus folle !’
Oui, en voilà encore une. Il fallait y penser… Regarde la vidéo >
Impressionnant à voir : explosion d’un turbo !
Parfois, on tombe sur une vidéo qui laisse bouche bée. Celle-ci en fait assurément partie.
Quel est le jeu autorisé sur une soupape de décharge ?
À un moment donné, il peut y avoir du jeu au niveau de la soupape de décharge. Un jeu trop important n'est pas une bonne chose.
Bizarre! une turbine qui danse!
Nous sommes tombés sur cette vidéo dans laquelle un turbo explose. Le plus intéressant est la performance de la roue de turbine après l'explosion du turbo. Attendez...
Quelle est la fonction de wastegate du turbo ?
La soupape de décharge est une vanne qui permet de réguler la pression délivrée par le turbocompresseur.
Comment fonctionne un bi-turbo ?
De meilleures performances sur une plage aussi large que possible ? Il suffit d'ajouter un autre turbo. C'est très simple, et c'est le principe même du double turbo.
Quel est le jeu autorisé pour un turbo ?
C'est une question que nous entendons souvent : quel est le jeu autorisé pour un turbo ? Et lorsque nous répondons : radialement un peu et axialement pas du tout, la question reste souvent silencieuse pendant un certain temps. À l'aide d'un certain nombre de modèles ouverts, nous montrons ce que sont exactement le radial et l'axial.
Double turbo x 4
Nous restons silencieux à ce sujet pendant un moment... Un dix pour l’exécution !
Système EGR en panne
Dans ce cas, nous examinons un certain nombre de systèmes EGR. Dans l'un des cas, nous constatons que la vanne EGR s'est complètement cassée. Si elle pénètre dans le turbocompresseur, le turbo risque d'en pâtir.
Regardez : le fonctionnement de la valve de décharge
On le voit bien sur ce modèle ajouré : la valve de décharge ou de recirculation empêche l'excès d'air de perturber le fonctionnement du turbo. Le turbo reste en marche.
Avec un turbo ?
Conseil pour ceux qui ont encore une tondeuse dans le garage et qui s'ennuient un samedi après-midi... Un travail plus amusant que de tondre la pelouse.
Barbie méchante
Merci à Grind Hard Plumbing, pour cette excellente prestation. Barbie méchante fonce vers Ken à 90 km/h. Regardez sa Mustang Barbie Power Wheels équipée d'un turbo, avec un petit refroidisseur d'huile.
Comment fonctionne la géométrie variable dans un turbocompresseur ?
Découvrez cette merveilleuse prouesse d'ingénierie : la géométrie variable. Nous vous montrons exactement comment cela fonctionne, avec des ailettes qui s'ajustent à la pression exercée. Cela permet au turbo d’effectuer son travail correctement sur une plage de régime plus large.
Le turbo endommagé par le système d’échappement ou le filtre à particules ?
De nombreux composants peuvent affecter le fonctionnement du turbo, notamment le système d'échappement. De nombreuses voitures sont équipées d'un filtre à particules (DPF). Lorsqu'il est obstrué, une contre-pression peut se produire et entraîner l'entrée des gaz d'échappement dans le turbo.
TURBO QUI SIFFLE ? RECONNAÎTRE UN TURBO CASSÉ PAR LE SON
"Un turbo doit siffler", disait-on souvent. C’était certainement le cas avec la génération précédente de turbos. En raison de toutes les évolutions, le turbo n’est pratiquement plus audible dans les moteurs modernes.
Un tracteur avec un turbo?
Dans l'agriculture, les turbos sont également très utilisés. Cet agriculteur a poussé la chose à l'extrême et ne travaille aujourd'hui que par demi-journées.
POURQUOI CETTE FENÊTRE EST-ELLE OUVERTE ?
Joli message d’Underground Racing, où ils ont mis une Audi R8 V10 de plus de 1 300 ch sur une piste de dragster. Nous n’étions (malheureusement) pas là, nous ne pouvons donc que deviner la cause exacte. Est-ce la force g ou la surpression d’air qui a provoqué le bris de la vitre ? Underground…
Turbo s’illumine
Beau à voir: un collecteur et un turbo deviennent lumineux… La chaleur énorme engendré par les gaz d’échappement (dans le cas des moteurs essence, ces gaz peuvent facilement atteindre 1000°C) donne au métal une lueur orange.
Pas tout est ce qu’il parait
Dérapage incroyable!
Inutile d’essayer, ça finirai mal pour nous… Maintenant il suffit juste de trouver le bouton de volume pour regarder cette annonce.
RÉVISION D’UN TURBO | 4ième PARTIE
L’équilibrage est un élément significatif de notre métier. Le défi pour nous est d’éliminer tout déséquilibre en utilisant un minimum d’interventions visibles. Vous voulez savoir comment on fait ? Venez jeter un coup d’œil dans notre atelier. Regardez les moments clés dans cette vidéo.
Oun cadeau pour vos yeux et vos oreilles
Parce que nous n’en avons jamais assez, voici une jolie compilation de son de turbo et de belles voitures. Saviez-vous que le son caractéristique du turbo est créé par le déplacement d’air, causé par un régime pouvant atteindre plus de 250.000 tr/min? Ne ratez surtout pas la Lamborghini!
RÉVISION D’UN TURBO | 3ième PARTIE
À un régime de plus de 220 000 tours par minute, la moindre déviation peut avoir des conséquences désastreuses. Voilà pourquoi nous mesurons jusqu’au millième de millimètre durant la révision. En savoir plus sur le processus de révision d’un turbo ? Regardez ici.
BMW M6 800 PK
Test légendaire d’un BMW M6 survolté avec 800 chevaux. Très marrant, surtout à partir de 5:28 quand il rencontre une Porsche GT3RS avec 450 chevaux, et l’anéantit aussitôt…
RÉVISION D’UN TURBO | 2ième PARTIE
Un élément crucial du processus de révision est le nettoyage ; un processus qui continue même la nuit. Voici une brève impression. Curieux de savoir les détails ? Lisez donc cet article.
RÉVISION D’UN TURBO | 1ère PARTIE
Après une révision dans notre atelier de pointe, un turbo est à nouveau prêt à dynamiser le moteur durant des centaines de milliers de kilomètres sans dysfonctionnement. Curieux de savoir plus sur le processus de révision ? Regarder ici la première partie (de 6) : démontage et inspection.
Le premier turbo dans une voiture de tourisme
En 2022, cela fera exactement 60 ans que le turbo a été introduit dans une voiture de tourisme. La Oldsmobile Jetfire de General Motors a été la première voiture à être équipée d’un turbocompresseur et, presque simultanément, General Motors a lancé la Corvair Monza Spyder, également équipée d’un turbo. À l’époque, le turbo fournissait 30…