Problème turbo ou pas : pourquoi ce BMW 4 Coupé manque-t-il de puissance ?
Une BMW constamment en mode dégradé avec très peu de puissance... Est-ce un « problème de turbo » ou autre chose ?
Sous-alimentation du turbo due à l’encrassement du système EGR
P0299 sur Volkswagen Polo 1.4 TDI ? La sous-alimentation du turbo peut être due à un système EGR basse pression encrassé. Lisez ici comment trouver et réparer la cause.
Le Renault Trafic équipé de 2 turbos qui siffle et n’arrive pas à avancer
Nous vous proposons un cas difficile qui commence avec une Renault Trafic émettant un sifflement et qui, avec pas moins de deux turbos, ne parvient pas à fournir de la puissance en fin de course lors de l’accélération.
Turbo arbre cassé mais pas de fuite d’huile, comment est-ce possible?
Si l’arbre du turbo se casse immédiatement, vous n’avez pas besoin d’un voyant sur le tableau de bord pour savoir que quelque chose ne va pas. Que se passe-t-il ?
Quel est le lien entre P2563 et un défaut de la vanne EGR ?
C'est le cauchemar de tout automobiliste : le voyant de dysfonctionnement du moteur clignote et la voiture cesse soudainement d'accélérer. Le garagiste appelé à la rescousse place la voiture sur l'OBD et voit le code d'erreur P2563.
A la recherche des origines d’un étrange bruit de turbo
En accélérant et en changeant de vitesse, un conducteur entend un bruit étrange. Le turbo pourrait-il être cassé ? Sa Ford Focus 1.6 Eco-boost 2014 fonctionne bien. Et maintenant, on continue comme si de rien n'était ?
Dysfonctionnement du contrôle de la pression du turbo en raison de la présence de liquide de refroidissement dans le système d’échappement
Une nouvelle panne de turbo à moins de 15 000 kilomètres ? Mince ! Car il y a un an, la voiture, une Audi A4 2.0TDI avait les mêmes dysfonctionnements. À l'époque, remplacer le turbo était la solution. Pour être absolument sûr, le mécanicien nous appelle : "Y a-t-il un problème avec le turbo ?".
Un transporter très lent présente une défaillance des valves du collecteur d’admission.
Son VW Transporter se conduit normalement assez bien, mais là... c'est terriblement lent. Le mécanicien remarque que la pression du turbo délivrée est inférieure à la pression du turbo souhaitée. Que faire maintenant ?
Contamination extrême au niveau du Turbo de la moissonneuse-batteuse
Nous publions principalement sur les véhicules de tourisme. On en oublierait presque qu'il existe aussi d'autres usages des turbocompresseurs. Cette moissonneuse-batteuse par exemple. Pourquoi cet engin ne délivre plus de puissance ?
Étrange : fuite d’huile mais le niveau d’huile ne baisse pas
Que penser d'une fuite d'huile visible au niveau du turbo d'une Fiat 500X, sans que le niveau d'huile ne baisse ? Le garagiste est perplexe et nous appelle pour demander conseil. Le médecin du turbo le sait, car du carburant ou de l'eau ont probablement pénétré dans l'huile.
Une suédoise rend visite au docteur turbo…
Le propriétaire d'un Volvo XC90 amène sa voiture au garage, car elle perd de la puissance. De plus, le témoin de dysfonctionnement sur le tableau de bord est allumé.
TURBO DOCTOR : RENAULT 1.5 DCI : SYSTÈME A DEPRESSION SENSIBLE
Toujours les mêmes dégâts, mais deux fois une cause différente… il semble que la combinaison moteur Renault 1.5 DCI avec turbo soit sensible aux dysfonctionnements du système de dépression. Un mécanicien averti compte pour deux, c’est pourquoi nous partageons cette histoire. » Chaque fois que nous recevons un turbo de Renault 1.5 DCI pour réparation…
DOCTEUR TURBO : Volkswagen Golf 2.0TSI, année 2018
Trois turbos en panne consécutivement…non seulement cette situation et très coûteuse mais aussi très frustrante, aussi bien pour le propriétaire que pour les deux mécaniciens, de deux garages automobiles différents. Le deuxième mécanicien est Turbo Partner et il se présente chez nous avec deux turbos défectueux – turbo n° deux et turbo n° trois pour être précis- et nous pose la question sur ce qui a pu se passer ?
TURBO DOKTOR: VW Crafter 2.5 TDI à partir de 2010
Nous sommes appelés par un technicien qui nous demande si nous pouvons fournir un capteur de position ou un actionneur séparé. Cela lui semble être la solution pour le message d'erreur P2563, qui se produit toujours lorsque le moteur est chaud et chargé plus fortement.
TURBO DOCTEUR : GOLF 1.6 TDI BLUEMOTION
PATIENT Golf 1.6 bluemotion code-moteur CAYC, code à quatre chiffres P334B00 PLAINTE Le turbo ne délivre aucune puissance DIAGNOSTIQUE Nous sommes appelés par un technicien qui travaille sur une Golf 1.6 TDI. La gestion du moteur indique qu’il y a un dysfonctionnement dans le capteur de position de la soupape et il veut savoir si…
Turbodocteur – Volvo V70 D5 2005
Patient Volvo V70 2.4 D5 de 2005 Plainte Perte de puissance lors de l’accélération Diagnostic Cette Volvo ne fait plus de sprints. La puissance disparaît dès que le conducteur accélère, et la gestion du moteur indique une pression du turbo trop faible. Frustrant. D’autant plus qu’il n’y a aucun problème quand la voiture peut y…
TURBODOCTEUR: VOLVO S60 2.0 T
PATIENT Volvo S60 2.0 T PLAINTE Cliquetis dans le turbo DIAGNOSTIC Un mécanicien nous appelle ; il a une Volvo S60 avec un turbo qui émet un bruit de cliquetis. On peut entendre le bruit quand on accélère entre deux et trois mille tours, puis le son disparaît. Nous pensons immédiatement à la soupape « wastegate ». Dans…
TURBODOCTEUR: VW CRAFTER 2.0 TDI CKTC/CKTB
PATIENT VW Crafter 2.0 TDI CKTC / CKTB PLAINTE Puissance insuffisante DIAGNOSTIC Le moteur d’une VW Crafter ne produit pas assez de puissance, et la gestion du moteur indique P0299 (limite de réglage dépassée) et P2563 (signal du capteur de position incorrect). Sur la base de ces codes d’erreur, le garagiste a contrôlé et remplacé…
Turbodocteur – Peugeot 407 2.0 hdi
Patiënt Peugeot 407 2.0 hdi Plainte ‘Défaut p0234’ Diagnostic Le véhicule concerné est une Peugeot 407 2.0 hdi souffrant d’un manque de puissance et des divers défauts liés à la pression du turbo dont le plus important était: p0234 « pression turbo en dessous de la limite ». Cette anomalie signifie que la pression du…
Turbodocteur – Ford Smax 2.0 Tdci
Patient Ford Smax 2.0 Tdci Plainte Le capteur de position du turbo semble fonctionner correctement Diagnostic Un garagiste nous appelle pour une Ford Smax 2.0 Tdci en panne. La voiture se met en mode dégradé de temps en temps, et le code défaut indique systématiquement problème capteur de position du turbo (ou capteur recopie). Le…