Fotoverslag: Klep van de wastegate is los
We krijgen een turbo binnen waarvan de wastegate is losgekomen. De garagist meldt dat de auto binnenkwam omdat de auto te weinig vermogen had.
TURBONIEUWS
Gratis HaynesPro handleiding Turbo’s Hoet
Turbo’s Hoet gaat verkochte turbo’s gratis voorzien van een HaynesPro handleiding. De twee bedrijven zijn daartoe een samenwerking gestart, om te voldoen aan de vraag van klanten naar voertuigspecifieke (de-)monteerinstructies.
Turbo’s Hoet gaat aspirant-TurboPartners online trainen
Turbo’s Hoet gaat autobedrijven als gevolg van de Coronasituatie online opleiden tot TurboPartners. Online training biedt Turbo’s Hoet een passende oplossing om turbokennis te blijven delen en het kennisniveau van aspirant-TurboPartners over turbomontage aan te scherpen. Online Turbo training Turbo’s Hoet traint aspirant-TurboPartners – garagisten – normaal gesproken klassikaal op locatie, bij grossiers in het…
De zeven veelgestelde turbo-vragen
Helaas is een turbo geen simpel apparaat, waaraan je vaststelt ‘hij doet het, of hij doet het niet’. De vragen zijn dus ook niet simpel als aan een turbo iets lijkt te mankeren. Maar welke vragen krijgen de experts nu het meest bij Turbo’s Hoet? Wat zeggen ze dan om je op weg te helpen?…
Trots op turbo’s!
Deze mensen zijn trots op hun turbo. Het is ook eigenlijk wel zonde om zo’n mooi staaltje techniek onder de motorkap te verbergen.
Moet ik de handleiding strikt volgen bij een turboreparatie?
Is dit werkelijk een veelgestelde vraag? Nee, om eerlijk te zijn niet. Het is meer een vaak gegeven advies: volg de montagehandleidingen heel nauwgezet op. Want alleen zo weet u zeker dat een arbeidsintensieve klus als een turboreparatie helemaal perfect verloopt en de nieuwe turbo weer vele duizenden kilometers probleemloos kan rondsnorren.
Van foutcode naar oplossing
Diverse OBD foutcodes wijzen naar de turbo, zoals P0299. Underboost, te lage turbodruk. En nu? Nieuwe turbo, op hoop van zegen? Of je belt de experts van Turbo’s Hoet, die graag helpen de ware oorzaak op te sporen. Die oorzaak is lang niet altijd een defecte turbo. Wat dan wel? Ook niet zeldzaam, in de…
Turbo dokter: Renault 1,5 DCI: gevoelig vacuümsysteem
Steeds hetzelfde schadebeeld, maar twee keer een andere oorzaak… het lijkt erop dat de combinatie Renault 1,5 DCI motor met turbo gevoelig is voor storingen in het vacuümsysteem. Een gewaarschuwde monteur telt voor twee, daarom delen we dit verhaal. “Het gaat op een gegeven moment opvallen. Steeds als we een turbo van de Renault 1.5…
Fotoverslag: verloren locknut veroorzaakt schade
We krijgen de opdracht om een inspectierapport op te stellen voor de kapotte turbo van een Ford Transit. De garagist meldde dat er bij demontage een klein moertje uit de inlaatbuis viel. Ja, dan weten wij eigenlijk al genoeg. En de foto’s geven ons gelijk: de turbo is aan de compressorzijde zwaar beschadigd door inslag…
TurboPartner Ad
Meer turbo kennis: video
Fotoverslag: Extreme koolafzetting
juni 2019 Op de werkbank hebben we een turbo van nog geen half jaar oud, waarbij het gehele draaiende gedeelte eruit ligt. Een schade die je absoluut niet verwacht bij een turbo van deze leeftijd, zeker niet omdat hij nog maar 15.000 km op de teller heeft. We halen de turbo stap voor stap uit…
Olieservice bij 15.000 of 30.000 km
We kunnen er niet genoeg op wijzen: wordt de auto onvoldoende onderhouden, dan is dat fataal voor de turbo. Maar wat is nou de meest ideale interval voor olieservice? Tegenwoordig hoor je steeds vaker dat een olieservice elke 30.000 km voldoende is. U kunt hierbij het advies van de fabrikant van de auto volgen. Maar…
Fotoverslag: Turbo geeft niet voldoende vermogen
We krijgen een turbo binnen die is afgekeurd, omdat hij te weinig vermogen levert. Om herhaalschade te voorkomen wil de monteur weten wat er aan de hand is. Hij wil de oorzaak herstellen om te voorkomen dat ook de vervangende turbo binnen korte tijd te weinig vermogen levert. Als we de turbo demonteren, zien we…
Turbo’s Hoet helpt garagisten kans op herhaalschade te beperken
Turbo’s Hoet biedt nu Geen Gezeur Garantie en technische ondersteuning binnen 30 minuten aan alle kopers van een nieuwe of gereviseerde turbo. Tot dusver was deze extra service uitsluitend voorbehouden aan gespecialiseerde TurboPartners. Door de Geen Gezeur Garantie en technisch ondersteuning nu voor alle turboklanten beschikbaar te stellen, helpt Turbo’s Hoet ook niet aangesloten garagisten…
Let op bij lekkende uitlaatgassen
PATIËNT Peugeot 1.6 HDI KLACHT Klant ruikt uitlaatgassen tijdens het rijden DIAGNOSE De garagist inspecteert de situatie onder de motorkap en ziet rondom de turbo veel sporen van uitlaatgassen. Hij gaat er direct vanuit dat de turbo vervangen moet worden en belt ons voor een prijsindicatie. Tijdens het telefoongesprek vraagt onze medewerker wat er precies…
Turbo’s: aanpakken of afblijven?
Bron: Aftersales Magazine Bij diesels is de aanwezigheid van drukvulling inmiddels niet meer weg te denken en bij benzinemotoren stijgt het aandeel rap. Doorgaans betreft het een storingsarm onderdeel en als het mis gaat blijkt de defecte turbo het symptoom in plaats van de oorzaak. En dan? Zelf aanpakken of vooral afblijven? Tijdens de 2018-editie…
Turbo geeft licht
Bijzonder om te zien, maar zeker niet ongewoon: het oplichtende spruitstuk en turbo. De enorme hitte van de uitlaatgassen (bij benzinemotoren kan dit makkelijk oplopen naar 1000 ⁰C) zorgt ervoor dat het materiaal oranje verkleurt.
Niet alles is wat het lijkt
E-turbo: einde turbogat?
Uitlaatgasturbo’s worden aangedreven door…. uitlaatgassen! Dat is een schitterende techniek, want met behulp van uitlaatgassen wordt nieuwe energie geproduceerd in de vorm van aandrijving van de turbo. Die kan op zijn beurt weer turbodruk produceren en voilà, een zeer efficiënte en milieuvriendelijke techniek is geboren!
Ontzettend knappe driftkunst!
Dit doen wij niet na, want we zouden wel eens wat minder sierlijk kunnen eindigen. En … waar is het volumeknopje van de reporter?
Turbo’s, van personenauto tot bouwkraan
Wist u dat de turbo oorspronkelijk was bedoeld voor scheepsmotoren? Het principe is steeds verder aangescherpt en in steeds meer soorten motoren toegepast. Vandaar dat Turbo’s Hoet niet alleen in de autobranche, maar ook in de maritieme, agrarische en logistieke sector number one is. Turbo’s werken namelijk nog altijd hetzelfde. Of u ze nu met…
Een watergekoelde intercooler is efficiënter
Wie wel eens sport, weet hoe warm je het daarvan krijgt. Dat geldt ook voor de turbo. Gedurende de atletische prestatie van 200.000 toeren per minuut snakt de turbo naar verkoeling. Afkoelen kan met lucht en met water. Om nog even terug te komen op uw eigen sportprestatie… dan weet u zelf wel wat het…
Minder kosten voor Turbopartner Pronk
Zelfde turbostoring binnen drie maanden Tim Pronk, van Garage Pronk in De Goorn is TurboPartner van het eerste uur. De specialistische turbokennis en de zekerheid die het programma hem bieden, waren de reden om lid te worden. Een goeie zet, blijkt. Want nog geen drie maanden na een turboreparatie krijgt hij dezelfde auto voor z’n…
Fotoverslag: Is P2563 (signaal positiesensor incorrect) écht de oorzaak?
De actuator bedient de drukregeling van de turbo, zodat die altijd op het gewenste toerental draait en dus de gewenste inlaatdruk genereert. Nooit te weinig en nooit teveel. Bij deze turbo lijkt het erop dat de actuator niet goed functioneert. Althans… dat geeft foutcode P2563 aan. Wat er precies aan de hand is, dat vertelt…
TURBO DOKTER: VW Crafter 2.5 TDI uit 2010
PATIËNT VW Crafter 2.5 TDI uit 2010 KLACHT P2563 (signaal positiesensor incorrect) DIAGNOSE We worden gebeld door een monteur die vraagt of we een losse positiesensor of actuator kunnen leveren. Dit lijkt hem de oplossing voor de foutmelding P2563, die steeds ontstaat op het moment dat de motor warm is en zwaarder belast wordt. ADVIES…
Welk type olie wil de turbo?
Heel goed! Deze vraag geeft aan dat de monteur zich ervan bewust is dat olie een belangrijke rol speelt bij turbo’s. Het antwoord kan kort zijn. Gebruik de olie die bij de motor hoort. Met een kleine kanttekening: de turbo lust alleen schone olie. Olie heeft een smerende werking op de turbo Het is niet…
REVISIE VAN EEN TURBO | DEEL 4
Balanceren is een mooi onderdeel van ons vak. Voor ons is het een sport om met zo min mogelijk zichtbare ingrepen alle onbalans op te heffen. Wil je zien hoe we dat doen? Kom gerust eens langs in de werkplaats. In deze video zie je de highlights.
In 4 stappen naar de perfecte turbomontage
Geen auto, geen klant en geen montage is hetzelfde. Omdat maar liefst 51% van alle personenauto’s ouder is dan 10 jaar, krijgt u te maken met uiteenlopende types en leeftijden. Met onze uitgebreide voorraad kunnen wij u direct de juiste turbo leveren. Maar de keuze voor het product is slechts één van de factoren die…