Knallend de vakantie in
Nog even lekker knallen voor de vakantieperiode begint!
TURBONIEUWS
Fotoverslag: turbo met overmatige speling in axiale richting
Te hoge tegendruk van het uitlaatgas heeft schadelijke gevolgen voor de turbo. De eigenaar van deze auto klaagde over uitlaatgassen in het interieur, bovendien had de auto te weinig vermogen en rookte hij.
De turbo lekt uitlaatgassen, is hij defect?
De turbo lekt uitlaatgassen. Moet ik nu de turbo vervangen? Deze vraag krijgen we regelmatig binnen. We leggen graag uit wat de oorzaak voor de lekkage is en wat u het beste kunt doen.
Fiat Punto Evo 1.3 met lekkende turbo
Een garagist heeft de Fiat in reparatie, omdat hij te weinig vermogen levert. Bij het standaard onderzoek ziet de monteur al gauw dat de turbo olie lekt. Aha, de schuldige is gevonden. Vervangen die hap!
Lekkende turbo
Oh, wat zonde! Deze net gemonteerd turbo is meteen al stukgelopen. Oorzaak: gebrek aan aanvangsmering. Zó voorkomt u deze ellende: ná montage van de nieuwe turbo start u de motor zonder hem te laten aanslaan. Zo wordt de oliedruk opgebouwd en vult het hele systeem, en dus ook de turbo, zich met olie. Overigens… wij…
Hoe werkt een turbo?
De werking van een turbo berust op het onder druk toevoegen van extra lucht aan de motor, waardoor deze meer vermogen krijgt en zo betere prestaties kan leveren. De techniek erachter lijkt op het eerste gezicht ingewikkeld, maar berust op eenvoudige principes.
BMW M6 vs Porsche
Een legendarische test van een getunede BMW M6 met 800 PK. Vooral vanaf 5:28 minuten is het erg grappig. Dan komt hij een Porsche GT3RS tegen met 450 PK. En die krijgt er flink van langs…
Nieuwe service: turbohalen.nl
Dagelijks spreken we garagisten die een race tegen de klok leveren om hun klanten weer zo snel mogelijk op weg te helpen. Apk’s, revisies, grote beurten… om half zes willen de klanten hun auto weer ophalen. Daarom hebben we het retourneren van een defecte turbo zo makkelijk mogelijk gemaakt. Het enige dat u moet doen…
VW Transporter 2.5 TDi met fout P0299 underboost
We krijgen een belletje van een garagist die zich afvraagt waarom het motormanagement foutcode P0299 geeft, oftewel underboost. De metingen geven namelijk aan dat er niets aan de hand is met de turbodruk. We luisteren naar z’n verhaal en vinden het ook gek.
Waar vind ik het artikelnummer van de turbo en waarom moet ik die geven?
Het artikelnummer hebben wij nodig om zeker te zijn dat we u precies het juiste advies geven met betrekking tot een turbostoring. En dat u de juiste vervangende turbo ontvangt als dat nodig is. Niet alleen zijn er veel variaties in turbo’s en toepassingen… ook bij het typeplaatje weten fabrikanten veel variatie aan te brengen.
Meer turbo kennis: video
Cummins (Holset) benoemt Turbo’s Hoet tot Gold Distributor
De gouden plaquette hangt al te blinken in het hoofdkantoor: we zijn Gold Distributor voor Cummins Turbo Technologies, producent van Holset turbo’s! Supertrots zijn we, dat snapt u. Tijd voor een gesprek met Edwin van Plaggenhoef, hoofd marketing voor onderdelen bij Cummins voor Europa en Rusland.
Hoe zie ik het verschil tussen een vacuüm- en een drukgestuurde actuator?
Dat is één van de eerste vragen die we stellen als u ons belt voor advies bij turbodrukproblemen. En vaak krijgen we dan direct de vraag terug ‘hoe zie ik het verschil?’ Tijd dus voor een FAQ over de verschillende actuators.
Skoda Superb met stank, vermogensverlies en roetvorming
Het stinkt in het interieur naar uitlaatgassen. Op zich is dat al voldoende voor een grondige check. Maar deze Skoda heeft het wel heel zwaar te pakken… niet alleen stank, ook nog vermogensverlies en enorm veel roet rondom de turbo. Is de turbo de boosdoener, of ligt het toch iets gecompliceerder?
Waarom Turbo Nieuws?
Met Turbo Nieuws houden we u op de hoogte van de laatste technische ontwikkelingen op turbogebied. ‘Waarom?’, vroeg mij laatst een garagist. Even stond ik met mijn mond vol tanden. Hij zette mij aan het denken. ‘Omdat we nou eenmaal veel weten over turbo’s,’ is het simpele antwoord.
Volvo V70 D5 2005 verliest vermogen bij accelereren
Deze Volvo trekt geen sprintje meer. Zodra de bestuurder accelereert valt het vermogen weg en geeft het motormanagement aan dat de turbodruk te laag is. Frustrerend. Het lijkt erop dat er iets mis is met de regeling van de turbodruk. Maar laten we niet te snel oordelen.
Zo reinig je een turbo
Cruciaal onderdeel in het revisieproces van een turbo is het reinigen; een proces dat zelfs gedurende de nacht doorgaat.
De turbo is en blijft populair
Schoner, efficiënter, betere prestaties … autofabrikanten blijven op zoek naar nieuwe mogelijkheden. Het is net topsport. De veelzijdigheid van de turbotechniek biedt vele mogelijkheden voor R&D afdelingen om naar hartenlust te experimenteren, vroeger en ook nu.
De hoofdonderdelen van de turbo: de turbine
Een turbo is opgebouwd uit drie hoofdonderdelen: de compressor, het binnenwerk en de turbine. De turbine Het turbinehuis en het turbine-as vormen samen de turbine. Het turbinehuis is gemaakt van gietijzer en is daardoor bestand tegen de enorme temperaturen die behaald worden. Deze temperaturen kunnen oplopen tot meer dan 800 °C. Het turbinewiel van de…
De hoofdonderdelen van de turbo: de compressor
Een turbo is opgebouwd uit drie hoofdonderdelen: de compressor, het binnenwerk en de turbine. De compressor Het uit aluminium vervaardigde compressorhuis en het compressorwiel worden samen de compressor genoemd. Het formaat ervan wordt bepaald door de specificaties van de motor. De vorm van het compressorhuis leidt er toe dat de lucht wordt gecomprimeerd, waarna deze…
De hoofdonderdelen van de turbo: het binnenwerk
Een turbo is opgebouwd uit drie hoofdonderdelen: de compressor, het binnenwerk en de turbine. Het binnenwerk Het binnenwerk vormt het centrale gedeelte van de turbo en is gemonteerd tussen het compressorhuis en het turbinehuis. In dit binnenwerk is het lagerhuis gemonteerd. In het lagerhuis loopt de starre turbine-as, die draait in een zwevend lagersysteem met…
VW Golf V GTI met te weinig vermogen
Deze Golf heeft er duidelijk geen zin meer in. Hij levert in het geheel te weinig vermogen. En als je het gas loslaat hoor je een diep brommend en klapperend geluid. Heel af en toe geeft de auto een foutcode op de turbodrukregeling. De klant kan soms wel vier weken rijden zonder dat de auto een storing geeft. Wat zou er aan de hand zijn?
Volvo S60 2.0T met rammelende turbo
Een monteur belt ons omdat hij een Volvo S60 in reparatie heeft waarvan de turbo rammelt. Het geluid is te horen bij accelereren tussen de twee- en de drieduizend toeren. Daarna verdwijnt het geluid weer. We verdenken meteen de waste-gate klep. Bij veel benzinemotoren met een turbo gaat de waste-gate kapot door de hoge temperaturen.
VW Crafter 2.0 TDI met turboschade door koelvloeistof
De motor van een VW Crafter levert niet voldoende vermogen en het motormanagement meldt P0299 en P2563.
Mercedes Sprinter 313 CDI in noodloop
Voor een Sprinter 313 CDI uit 2011 met een OM651 motor hebben wij een nieuwe turbo geleverd. Dit is een auto met een dubbele turbo. Dan worden beide turbo’s altijd samen geleverd. De grote en de kleine turbo zijn dus vervangen. Van de oude turboset was de kleine turbo defect gelopen. Dé schadeoorzaak was niet direct te bepalen dus de garagist had alle mogelijke stappen ondernomen om de turbo correct te monteren. Zo was het complete inlaatsysteem gereinigd en is de oliedruk gecontroleerd. Daarnaast is het inlaat- en uitlaattraject gecontroleerd op vervuiling die mogelijk in de turbo is gekomen.
Bent u een korte- of langetermijndenker?
Je kunt denken ‘een turbo is een turbo. Ik kies de goedkoopste, wat maakt het uit waar ik hem bestel’. Dat kan, maar dat is een kortetermijngedachte die uiteindelijk niet het gewenste resultaat oplevert. We leggen uit wat onze langetermijnstrategie is en hoe u én uw klant daarvan kunnen profiteren.
Steeds vaker normale personenwagens met ball bearing turbo
In de vorige nieuwsbrief vertelden we dat de veelzijdigheid van de turbotechniek mogelijkheden biedt om schonere, efficiëntere en beter presterende auto’s te ontwikkelen. Een van die