De toekomst voorspellen, dat kunnen we niet. Maar we houden voor u wél de ontwikkelingen op het gebied van autotechniek in de gaten. Op het gebied van turbo’s verwachten we de komende tien jaar een grote verandering. We praten u graag even bij en vertellen direct hoe u hierop kunt inspelen.
Je gaat het pas zien als je het doorhebt. Deze Cruijff-uitdrukking is bij ons werk zeker van toepassing. We laten het u zien met dit fotoverslag. Kijkt u maar mee over de schouder van André Veldjesgraaf, terwijl hij de oorzaak opzoekt voor een turbo die soms een vreemd geluid maakt.
Deze turbo kwam bij ons, omdat het motormanagement aangaf dat er turbodrukproblemen waren. Tijdens het revisieproces onthullen de verschillende onderdelen als vanzelf de oorzaak van de schade. Kijkt u maar mee.
Te hoge tegendruk van het uitlaatgas heeft schadelijke gevolgen voor de turbo. De eigenaar van deze auto klaagde over uitlaatgassen in het interieur, bovendien had de auto te weinig vermogen en rookte hij.
Dagelijks spreken we garagisten die een race tegen de klok leveren om hun klanten weer zo snel mogelijk op weg te helpen. Apk’s, revisies, grote beurten… om half zes willen de klanten hun auto weer ophalen. Daarom hebben we het retourneren van een defecte turbo zo makkelijk mogelijk gemaakt. Het enige dat u moet doen…
Met Turbo Nieuws houden we u op de hoogte van de laatste technische ontwikkelingen op turbogebied. ‘Waarom?’, vroeg mij laatst een garagist. Even stond ik met mijn mond vol tanden. Hij zette mij aan het denken. ‘Omdat we nou eenmaal veel weten over turbo’s,’ is het simpele antwoord.
Schoner, efficiënter, betere prestaties … autofabrikanten blijven op zoek naar nieuwe mogelijkheden. Het is net topsport. De veelzijdigheid van de turbotechniek biedt vele mogelijkheden voor R&D afdelingen om naar hartenlust te experimenteren, vroeger en ook nu.
Je kunt denken ‘een turbo is een turbo. Ik kies de goedkoopste, wat maakt het uit waar ik hem bestel’. Dat kan, maar dat is een kortetermijngedachte die uiteindelijk niet het gewenste resultaat oplevert. We leggen uit wat onze langetermijnstrategie is en hoe u én uw klant daarvan kunnen profiteren.
In de vorige nieuwsbrief vertelden we dat de veelzijdigheid van de turbotechniek mogelijkheden biedt om schonere, efficiëntere en beter presterende auto’s te ontwikkelen. Een van die
Wie slim is houdt dinsdag 15 en woensdag 16 november vrij voor AMT Live, want dat is de meest efficiënte manier om op de hoogte te blijven van de nieuwste autotechniek. Dit jaar delen we op deze beurs een stand met onze vrienden van Diesel Büchli.
We hebben het opsturen van een defecte turbo zo makkelijk mogelijk gemaakt. Het enige dat u moet doen is de turbo inpakken en ervoor zorgen dat we weten waar we de defecte turbo kunnen ophalen. Dat doet u op turbohalen.nl.
Door ons werk treffen we veel interessante mensen met allerlei mooie verhalen. Zo bij autobedrijf Alewijn Ott uit Alkmaar. Hoe dit bedrijf uitgroeide tot een begrip in Noord-Holland vertelt de altijd opgewekt Ron Zomerdijk in dit korte interview.
De afgelopen dertig jaar heeft hij de diverse ontwikkelingen in de autotechniek meegemaakt. En het wordt er niet eenvoudiger op. Benieuwd naar zijn ervaringen? Maak kennis met TurboPartner Nico van Beusekom van Bosch Car Service Bertus Beets in Purmerend.
Ik ben niet zo zeer in de ban van turbo’s, maar meer in de ban van de organisatie. Ik ken de organisatie vanuit mijn vorige werk waar ik als consultant betrokken was bij het invoeren van het kwaliteitsmanagementsysteem volgens ISO 9001. Turbo’s Hoet viel me toen al op als een leuke club zeer gedreven mensen.
Door ons werk hebben we contact met een heleboel verschillende mensen. Vaak hebben die eigen, bijzondere verhalen te vertellen. Een van hen is Arnout van Boxtel, van het gelijknamige autobedrijf uit Helvoirt, TurboPartner sinds 2013. We stellen het bedrijf graag aan u voor.
Een turbo is oersterk en kan vele honderdduizenden kilometers storingsvrij z’n 220.000 toeren per minuut maken. Ten minste… als alle omstandigheden ideaal zijn. Schade aan een turbo is bijna altijd het gevolg van een externe oorzaak, bijvoorbeeld een verstopte olieleiding. Bij turbo’s waar dit vaak voorkomt hebben wij nu de bijbehorende olieleiding in ons assortiment. Handig: heeft u met één levering alle benodigde onderdelen binnen.
De uitkomst van de Turbo Challenge bevestigde ons én de bezoekers van onze stand dat turbotechniek heel complex is. Wij hebben inmiddels door de jaren heen een grote hoeveelheid aan kennis en ervaring opgebouwd. En daarmee zijn we u graag van dienst. U kunt ons altijd bellen als u vragen heeft, of als u hulp wilt bij het stellen van een diagnose. Zo voorkomt u onnodige zoekuren.
Zo, AMT Live zit er weer op. Dinsdag 17 en woensdag 18 november waren voor ons een feestje! We hebben honderden klanten ontmoet en heel veel technische tips gegeven. Onze kennissessies deden het goed: in de afgeladen zaal luisterde het publiek aandachtig naar de colleges van onze Turbodokter Ronald Sedney.
Ons netwerk van TurboPartners strekt zich uit over heel Nederland. Een van die partners is D.A.B. Hilversum. Onder het mom van ‘stel jezelf eens voor’ vuurden we onze vragen af op eigenaar Dennis Bos. Lees hier zijn antwoorden.
Het is het contact met onze klanten dat ons werk zo leuk maakt. Zo hadden we van de week contact met Henrie van Gameren van Van den Hurk Bedrijfswagens in Helmond. TurboPartner sinds 2012, maar al veel langer klant. We stellen hen graag aan u voor.
This is a man’s world… dus we zijn gek op een beetje competitie. Wie heeft het meeste verstand van turbotechniek? Misschien zijn wij dat wel. Maar het zou leuk zijn als u de uitdaging aangaat! En wel te weten op onze stand tijdens AMT Live op dinsdag 17 en woensdag 18 november in Rosmalen.
Als één van de partners van DiagnoseXpert was Turbo’s Hoet onlangs betrokken bij een praktijkdag die door GMTO werd georganiseerd. Wij hadden gezorgd voor een aantal turbo’s die op mysterieuze wijze beschadigd waren geraakt.
Onlangs hebben we onze garantietermijn uitgebreid naar 24 maanden. Voor ons eigenlijk niets bijzonders. Maar we zijn daarmee de enige in de branche. En daar zijn we zo trots op dat we er graag over vertellen. Waarom is het voor ons eigenlijk niets bijzonders?
Klaas Hulst van Autobedrijf Hulst uit Staphorst straalt: ‘Ik wilde al heel lang deze opengewerkte turbo hebben. Dus je snapt dat ik echt enorm blij ben!’
Toch even een reminder! Deze actie loopt sinds begin december en het gaat heel hard. Aangezien de winkans heel groot is (1 op 10), loont het de moeite om mee te doen. Dus, bekijk onze actie en wie weet, kunt u straks ook pronken met dit fraaie stukje techniek.
Neem een kijkje in het binnenste van een turbo en geniet van dit fraaie stukje techniek. Hoe? Met onze opengewerkte turbo! Speciaal voor TurboPartners hebben we deze maand een fijne actie waarbij we een aantal opengewerkte turbo’s verloten.
Naam Frank Klaverstijn Leeftijd 40 jaar Functie/specialiteit Senior turbo revisie specialist In de ban van turbo’s sinds 1994 Sinds ik voor het eerst in aanraking kwam met een turbo, heeft het mij nooit meer los gelaten. Daarbij geldt voor mij: hoe groter hoe beter. Ik heb van 1994 tot 1997 gewerkt bij TRN, een turbo…
Dit filmpje gaat al enige tijd rond. Toch delen we het graag nog eens met u. Waarom? Omdat het werkelijk een waanzinnig mooi in elkaar gestoken filmpje is! Én omdat de in de F1 toegepaste technieken vaak uiteindelijk in meer of mindere mate worden toegepast op normale straatauto’s. En die technieken dus uiteindelijk bij u in de garage terechtkomen.
In de ban van turbo’s omdat ik turbo’s een mooi technisch product vind en ik bij Turbo’s Hoet klanten niet alleen turbo’s kan verkopen maar ze ook kan helpen bij het daadwerkelijk oplossen van hun storing.
