TURBONIEUWS
Turbo registreren Services
NL

FAQ

Revisie van een turbo

Wat kost het vervangen van een turbo?

Lees meer
  • Het motormanagement lampje brandt: wat nu?
  • Waarom je beter niet kunt rijden met een kapotte turbo
  • Waarom olie belangrijk is voor je turbo
  • De 5 meest voorkomende oorzaken voor een kapotte turbo
  • Kan de EGR-klep turbodrukproblemen veroorzaken?
  • Ken je het verschil: dumpvalve of  recirculatieklep?
  • Olieservice bij 15.000 of 30.000 km
  • Welk type olie wil de turbo?

    • Kunnen jullie een elektronische actuator los leveren?

    Lees meer
  • De motor slaat op hol, komt dat door de turbo?
  • Moet ik de aanbouwdelen verwijderen als ik de turbo laat reviseren?
  • De turbo lekt uitlaatgassen, is hij defect?
  • Hoe werkt een turbo?
  • Waar vind ik het artikelnummer van de turbo en waarom moet ik die geven?
  • Waarom duurt een turbo revisie twee dagen?
  • Waarom hebben benzinemotoren geen variabele turbo?
  • Hoe belangrijk is de olieafvoer van de turbo eigenlijk?
  • Wat betekent overspeed van de turbo precies?
    • locknut

    Losgelopen locknut… oorzaak of gevolg?

    Lees meer
  • Hoe staat het met de elektrische turbo?
  • Wat is een Twin scroll turbo?
  • koelvloeistoflekkage door de turbo… kan dat?
  • Waar is toch dat moertje van de turbo?!
  • Waarom bij elke turbo een oliespuitje?
  • Wat doet een dumpvalve op een turbo?
  • Waarom wil Turbo’s Hoet de defecte turbo retour ontvangen?
  • Hoeveel speling mag een turbo hebben?
  • Hoe herken ik een variabele turbo?